Ștefan Bucur Stoica

„Abrogarea unei noi taxe impuse de Guvernul USL de la începutul anului 2014”

Vin în fața dumneavoastră pentru a vă vorbi despre o propunere legislativă pe care, alături de alți colegi, am depus-o săptămâna trecută la Camera Deputaților.

Este vorba de o propunere legislativă de abrogare a unor prevederi din OUG nr. 102/2013 care fac referire la instituirea taxei pe stâlp de către Guvernul USL de la 1 ianuarie 2014.

Impozitul pe construcțiile speciale introdus de Guvern de la 1 ianuarie 2014 prin OUG nr. 102/2013 reprezintă, de fapt, un impozit pe investiții. În aceste condiții, impozitul pe construcții speciale poate fi catalogat drept una dintre măsurile cu puternic impact economic negativ adoptate de la începerea crizei.

Așa cum am arătat și prin expunerea de motive la această propunere legislativă, impozitul pe construcții speciale are un impact negativ ridicat asupra societăților comerciale. Astfel, această taxă pe stâlp aduce un minus de 1,2 miliarde de lei în economie și va conduce la ruinarea mediului de afaceri.

Puternic afectate de acest impozit sunt și companiile din domeniul energiei, extracției de petrol și gaze, mineritului și telecomunicațiilor, având în vedere ponderea ridicată a construcțiilor speciale pe care le dețin. Costul final va fi în cele din urmă transferat tot la consumatorii finali, cetățenii României!

De asemenea, experții din mediul de afaceri ne-au atras atenția, în special, asupra efectului negativ sever asupra agriculturii. Impactul negativ se reflectă asupra următoarelor construcții speciale din agricultură: pătule pentru păstrat porumbul; gropi din beton pentru păstrat porumbul; silozuri; sisteme de irigații; grajduri pentru animale; drumuri de acces betonate pentru acces la animale; magazii; depozite; dale din beton pentru acces la pășune.

Impozitul pe construcțiile speciale determină, de asemenea, și majorări ale tarifelor pentru călătoria cu metroul în București. Astfel, Compania Metrorex SA a solicitat deja Ministerului Transporturilor aprobarea majorării tarifelor pentru călătoria cu metroul. Sunt anticipate, astfel, majorări de tarife cu procente care variază între 25% și 33%.

Impozitul pe construcțiile speciale conduce la închiderea activităților economice și la o povară suplimentară asupra bugetului de stat. De exemplu, România produce țiței folosind multe sonde cu zăcăminte aproape epuizate. Aplicând impozitul de 1,5% pe sondă, extragerea de țiței nu va mai fi profitabilă, prin urmare sondele vor fi închise. Potrivit acordului încheiat de România cu Petrom în timpul privatizării, toate cheltuielile cu decontaminarea zonelor este suportată de statul român.

Din sondajul CNIPMMR, peste 80% din managerii întreprinderilor mici și mijlocii, respectiv președinții de ONG-uri, indică un impact negativ al impozitului pe construcțiile speciale prin creșterea prețurilor și peste 63% din aceștia consideră că va crește șomajul.