Ioana Jenica Dumitru

„Acciza suplimentară pe combustibili, păcăleala Guvernului de 1 aprilie”

Astăzi este 1 aprilie. Semnificația internațională a zilei este bine cunoscută. Din păcate, observăm că și Guvernul României a luat în serios Ziua păcălelii, pregătindu-se să aplice o acciză suplimentară pe combustibili, păcălindu-i astfel pe românii care au votat pentru mai bine în decembrie 2012.

Trebuie să lămurim, încă de la început, câteva inadvertențe care se prezintă din discursul public pe tema finanțelor. În primul rând, românii, chiar dacă este 1 aprilie, trebuie să știe adevărul legat de acciza suplimentară de 7 eurocenți/litru introdusă de azi în fiscalitatea din România. Banii colectați din această acciză nu pot avea o destinație specială. Pur și simplu, legislația nu permite ca o sumă colectată dintr-o taxă anume, oricare ar fi această taxă, să fie direcționată către un titlu sau capitol de cheltuieli din buget. În al doilea rând, trebuie să spunem că ministrul finanțelor a avut dreptate când a spus că este nevoie de taxe pentru a plăti salariile și pensiile. După cum bine știți, bugetul de pensii este în deficit cronic de ani de zile, sistemul fiind susținut prin finanțare directă de la bugetul de stat. Bugetul de asigurări sociale de stat nu este suficient pentru a subvenționa prestațiile sociale și pensiile, motiv pentru care este finanțat din bugetul de stat pe anul respectiv. Cu toate acestea, ministrul finanțelor a greșit când a spus că sunt în pericol pensiile și salariile din România, pentru că, orice deficit ar fi la aceste bugete, nimeni nu își va mai permite să nu le plătească în întregime. A mai încercat cineva acest lucru și rezultatul politic și electoral a fost dezastruos. Așa că putem sta liniștiți cu taxe suplimentare, pensiile și salariile vor fi plătite cu bani împrumutați, crescând astfel deficitul și investițiile publice.

Trecând la capitolul fiscalitate, trebuie spus că, începând cu anul 2012, avem 35 de noi taxe sau taxe majorate, care apasă destul de greu pe mediul de afaceri, pornind de la micii întreprinzători și până la întreprinderile mari. Această nouă povară fiscală – de această dată pe sectorul de transporturi, sistemul circulator al societății – înseamnă un pas în plus spre suprataxare, lucru care va avea ecouri în economie, începând de la salarii și până la prețuri.

Izolarea accizei de creșterea prețurilor este aproape imposibilă. Acest lucru ne lasă cu un semn mare de întrebare. Ce taxă suplimentară va fi aplicată odată cu scăderea CAS-ului sau a TVA-ului?

Creșterea economică este irefutabilă. Anul acesta am produs mai mult cu 3,5% decât anul trecut. Totuși, pentru a transfera bunăstarea în buzunarele românilor, nu avem nevoie de noi taxe, dimpotrivă, avem nevoie de relaxare fiscală, de încurajarea sectorului privat și de facilități fiscale pentru IMM-uri.

Este regretabil că România are unul dintre cele mai mari prețuri la combustibili din Europa. Știm bine că, raportat cu veniturile, benzina și motorina ne atacă în fiecare lună bugetele, fie că vorbim de bugetul unei familii, fie că vorbim de bugetul unei firme.