Corneliu Mugur Cozmanciuc

„Actuala coaliție de guvernare aruncă zona Moldovei în derizoriu”

Așa cum se preconiza încă de săptămâna trecută, pentru autostrada A8, Ungheni–Iași–Târgu Mureș, sunt prinse în proiectul de buget credite bugetare în valoare de 9 milioane de lei și credite de angajament, pentru anii viitori, angajate în acest an, în valoare de 37 de milioane de lei, sume nesemnificative pentru un proiect stringent pentru dezvoltarea zonei de nord-est a țării, în contextul în care domnul președinte Klaus Werner Iohannis a promulgat la finele lunii noiembrie 2018, în ședință publică, legea care prevede construirea Autostrăzii Unirii.

Luni, 11 februarie 2019, a fost o zi de tristă amintire, de parcă mai era nevoie, pentru locuitorii din partea de nord-est a țării. Moldova istorică este una dintre zonele cele mai sărace ale României. Din totalul kilometrilor de autostradă care străbat România niciunul nu trece pe aici, în condițiile în care Moldova contribuie, din puținul ei, la dezvoltarea celorlalte regiuni ale țării.

Excluziunea socială, exodul populației, agricultura de subzistență, subdezvoltarea sunt elementele care domină o populație marginalizată de guvernanți. Guvernul României ne vorbește despre dezvoltare durabilă și unitară a statului, dar uită să aloce banii necesari pentru demararea construcției autostrăzii A8.

Amendamentele pe care PNL le-a depus pentru alocările bugetare necesare pentru Autostrada Unirii au fost respinse de actuala guvernare, cei 4,5 milioane de români care trăiesc în zona istorică a Moldovei fiind ignorați de Guvernul PSD–ALDE.

Reamintesc că Legea privind realizarea Autostrăzii Unirii, Ungheni–Iași–Târgu Mureș, a fost adoptată pe 7 noiembrie 2018 de plenul Camerei Deputaților. Autostrada ar urma să fie construită din bugetul de stat, prin Ministerul Transporturilor. Proiectul de lege a fost inițiat în luna mai a anului trecut, de un grup de 71 de parlamentari, de la toate partidele politice, cu excepția ALDE, Ministerul Transporturilor fiind desemnat drept coordonator al proiectului de investiții, termenul de finalizare fiind de patru ani de la intrarea în vigoare a legii. Mesajul pe care îl transmit locuitorilor din zona istorică a Moldovei este că lupta pentru finanțarea acestui proiect de infrastructură rutieră nu se va opri aici. Voi face uz de toate mijloacele, în limita mandatului de parlamentar, dar și de locuitor al acestei regiuni, pentru ca Moldova să fie repusă pe harta proiectelor de anvergură, pentru că merită acest lucru!