Ionuț Simionca

Bună dimineața, doamnă președinte! Bună dimineața, dragi colegi!

Declarația mea politică de astăzi este intitulată „Dacă-i musai, cu plăcere!”.

## Dragi colegi,

Sunt astăzi în fața dumneavoastră pentru a-mi exprima dezamăgirea față de avizul negativ dat de colegii noștri din Comisia pentru transporturi și infrastructură unuia dintre proiectele mele legislative. Este vorba despre o propunere legislativă care aduce stoparea fraudării kilometrajului autovehiculelor rulate care sunt comercializate pe teritoriul României, măsură care ar fi fost benefică tuturor, lucru evident pentru oricine este bine intenționat.

Și nu fac asta pentru că orgoliul meu ar fi fost rănit, ci pentru că săptămâna trecută Parlamentul European a adoptat o rezoluție care cere exact același lucru ca și propunerea mea, adică pedepsirea aspră a celor care sunt dovediți că au fraudat kilometrajul mașinilor pe care le înstrăinează. În 12 luni este de așteptat să avem o directivă europeană în acest sens, astfel încât toți cei care cumpără mașini de ocazie să aibă posibilitatea să verifice exactitatea indicațiilor odometrului, indiferent de țara de origine sau în care a fost înstrăinată.

Mă gândesc cum va arăta raportul aceleiași Comisii pentru transporturi și infrastructură în momentul în care va trebui să adaptăm legislația națională la cea de la Bruxelles? Conform zicalei „Dacă-i musai, cu plăcere!”, probabil că aceleași considerente care au dus la avizarea negativă a proiectului meu legislativ vor duce la implementarea urgentă a directivei europene cu același conținut în legislația națională. Și, așa cum se întâmplă tot mai des în ultima vreme, vor veni pe ultima sută de metri să aprobăm un proiect făcut pe genunchi, pentru a nu risca sancțiuni, infringement sau alte trageri de urechi.

## Stimați deputați,

De ce ar fi bine să vă reconsiderați poziția față de proiectul de lege pe care vi l-am propus? Pentru că pedepsirea mai aspră a celor care modifică indicația kilometrajului autovehiculelor pe care vor să le vândă va reduce acest fenomen care acum afectează între 30 și 50% din autovehiculele exportate pe teritoriul Uniunii Europene.

Pentru România, care a importat anul trecut mai bine de jumătate de milion de mașini uzate, ar însemna că în jur de 300.000 de autovehicule au fost fraudate. Prin stoparea acestui proiect legislativ va crește numărul autovehiculelor cu un grad de uzură mai avansat, care va conduce la un grad de poluare mai ridicat, va crește numărul accidentelor care se produc din cauze tehnice și va băga bani în buzunarul samsarilor de mașini care sunt necinstiți.

În lumina rezoluției Parlamentului European, vă invit, dragi colegi, să îi protejăm pe cetățenii români, cu un an înainte ca Uniunea Europeană să ne oblige acest lucru!

Vă mulțumesc.

Deputat Ionuț Simionca, Circumscripția electorală nr. 7, Bistrița-Năsăud.