Robert Nicolae Turcescu

Bună dimineața, stimați colegi!

Am să încep cu tradiționalul: Jos, Dragnea! Jos, Dăncilă! Dar nu despre ei este vorba astăzi în declarația mea politică, ci despre transporturile navale și maritime, care sunt în derivă.

## Stimați colegi,

Voi vorbi astăzi despre un subiect extrem de sensibil: situația tristă în care se află transporturile navale, maritime și pe căi navigabile din România.

În ultimul deceniu acest domeniu a fost grav afectat de climatul politic, economic și social din țara noastră, precum și de lipsa unei viziuni clare și coerente pentru dezvoltarea lui.

Acum 28 de ani, țara noastră era proprietara a peste 300 de nave de transport sub pavilion național. În prezent, nu mai are niciuna sub pavilion român. Mai mult, în ceea ce privește volumul de trafic din Portul Constanța, acesta se află în continuare sub maximul istoric de 62,4 milioane de tone, care a fost înregistrat în 1988, adică cu 30 de ani în urmă!

Avem un port îmbătrânit, care suferă din cauza lipsei variantelor de tranzit. Nici porturile dunărene nu stau mai bine, multe au început să își reducă activitatea.

## Stimați colegi,

La finalul anului trecut, România avea 13.429 de ofițeri maritimi, 5.537 de nebrevetați cu documente maritime valabile și 11.500 de navigatori pe căi navigabile interioare. Toți acești oameni așteaptă de la noi soluții pentru redresarea transporturilor navale, maritime și pe căi navigabile din România.

La sfârșitul săptămânii trecute, Conferința Națională a Ligii Navale Române a tras un semnal de alarmă adoptând o rezoluție în care subliniază pericolul dispariției industriei de transport naval din România. În acest scop, a fost înființat Comitetul național pentru dezvoltarea transporturilor navale, un organism de lucru care va coordona elaborarea unei strategii naționale pe termen lung – RONAV 2030 –, care va stabili criteriile de monitorizare a implementării strategiei agreate și care va elabora un raport anual public asupra progresului de implementare.

În afirm public sprijinul pentru acest demers consistent și vă solicit tuturor să faceți același lucru. Din punct de vedere legislativ, transportul naval, maritim și pe căi navigabile depinde de noi.

Vă mulțumesc.

Și închei cu tradiționalul: Jos, Dragnea! Jos, Dăncilă!