Maria Andreea Paul

Bună ziua, domnule președinte! Stimați colegi,

Proiectul de lege pe care vi-l supun astăzi dezbaterii l-am depus anul trecut împreună cu colegii mei, ai Partidului Național Liberal, și are ca obiect de reglementare eliminarea supraaccizei la carburanți. Această nouă „taxă Ponta” este una dintre cele 40 de taxe noi și impozite majorate pe care Guvernul PSD le-a pus în aplicare în ultimii trei ani.

Impactul economic a fost devastator, așa cum l-am estimat încă din expunerea de motive pe care stă suport acest proiect de lege.

În primul rând, consumul de carburanți în România a scăzut și a scăzut pentru că în România astăzi prețul la carburant este mult mai mare decât în alte state europene, decât în Bulgaria, decât în Slovenia, decât în Ungaria, chiar și decât în Austria, ceea ce face ca transportatorii români să treacă granița pentru a face plinul la carburanți, în special acolo unde consumul este foarte mare, în cazul firmelor de transport.

Îngrijorat fiind acest Guvern PSD de scăderea consumului în România de carburant, în speță în anul 2014, în luna februarie a acestui an își propune el însuși să facă ceea ce am cerut eu anul trecut, și anume să elimine din noul Cod fiscal și de procedură fiscală această supraacciză aberantă pe care însuși Guvernul PSD a introdus-o. Dar surpriză! În Senat acest proiect dărâmă propunerea, cu votul majorității PSD. Din nou, deputatul Ponta gândește și acționează altfel decât premierul Ponta.

Revenind la acest proiect de lege, un alt impact negativ este scăderea încasărilor la buget. Chiar și cele încasate imaginați-vă că nu sunt cheltuite de către guvernanți. Să închidem bugetul țării cu excedent bugetar pe primele trei luni ale acestui an ne stă suport pentru a elimina din taxele nou-introduse aberante, așa cum este cazul supraaccizei la carburant. Spun aberante pentru că ea a urmat direct o altă tâmpenie fiscală, și anume raportarea accizei nu la cursul Băncii Centrale Europene, ci la un curs ales aleatoriu de către premierul Ponta și Guvernul PSD, dar mult mai mare, evident, din nou în dezavantajul contribuabilului, adică al plătitorului de taxe, al consumatorului de carburant. El a pus un curs de raportare al leului la euro de 4,7 lei pentru aplicarea accizelor la carburanți, în loc de 4,4 lei, și deja consumatorul de carburant plătește mult mai mult către statul român.

Așadar, insist foarte tare pe eliminarea acestei măsuri care nu este necesară, care împovărează românii inutil și care intră în prețurile tuturor bunurilor și serviciilor consumate. Costul carburantului intră în prețul tuturor facturilor, al bunurilor și al serviciilor pe care le consumăm și nu se justifică.

Așadar, cer un vot negativ, împotriva proiectului de respingere a Proiectului de lege nr. 374/2014.

Vă mulțumesc.