Gheorghe Udriște

Bună ziua, stimată doamnă președinte!

Stimați colegi,

Declarația mea politică de astăzi se intitulează „Guvernanță corporativă sau redresare economică cu datorii?”.

Ordonanța de urgență nr. 109/2011 privind guvernanța corporativă a întreprinderilor publice a permis Guvernului României să numească manageri privați la instituțiile și companiile de stat. S-a plecat de la ideea redresării economice a companiilor care înregistrează pierderi, prin numirea unei conduceri profesioniste și cu expertiză în domeniu.

La nici patru ani după punerea în aplicare a acestei ordonanțe, situația nu pare să se schimbe. Societatea Comercială Transporturile Aeriene Române – SA, prima companie de stat cu manager privat străin din România, înregistrează pierderi în fiecare an și anul acesta riscă din nou acest lucru. Vorbim de peste 6 milioane de lei.

Povestea se repetă și în cazul altor companii de stat și întreprinderi publice cu probleme și datorii mari, unele aflate chiar în colaps economic și care au avut așa-zisa șansă de a fi conduse de un manager și un consiliu de administrație la fel de privați.

Datoriile imense pe care aceste întreprinderi de stat încă le au ne duc către o singură concluzie – implementarea programului guvernanță corporativă la companiile de stat nu funcționează în România. De ce? Din cauza influenței politice în procesul de numire a acestor privați și a blatului făcut cu agențiile de recrutare.

Numirile se fac în funcție de obscure interese de grup, iar cei care ajung să ocupe aceste funcții sunt fie foști membri de partid, fie persoane fără experiența și expertiza necesare administrării acestor întreprinderi cu atât de multe probleme. Modul în care sunt selectați privații nu ne garantează astăzi transparența și obiectivitatea cerute în procesul de selecție, conform Ordonanței Guvernului nr. 109. Amintesc că aceste numiri, cu totul neinspirate, sunt realizate de firme de consultanță specializate în recrutarea profesioniștilor.

Aceste recrutări miraculoase, pe bani mulți, au dus de-a lungul acestor ani la situații chiar hilare. Numai în anul 2013 Ministerul Transporturilor a înlăturat de la șefia companiilor subordonate managerii privați străini la un interval de câteva luni de zile. Se întâmplă la Tarom, la CFR – SA și CFR Infrastructură, Metrorex sau Port Constanța, Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale. Reprezentanții ministerului au susținut atunci că au existat neînțelegeri între consiliile de administrație și managerii străini. Iată rezultatele acestor recrutări deosebite.

Situații parcă trase la indigo găsim la Ministerul Economiei și la cel al Energiei, vezi Complexul Energetic Oltenia, Complexul Hunedoara sau Apă Grea Drobeta-Turnu Severin.

Nu cunosc viziunea conducerilor ministerelor vizate, dar normal ar fi ca pagubele acumulate să fie recuperate de la managerii și membrii consiliilor de administrație ai companiilor în cauză. Firesc ar fi, de asemenea, ca în procesul de recuperare să fie chemate în solidar și agențiile de recrutare, pentru a răspunde în fața legii pentru erorile atent comise.