Neculai Rățoi

„Ce se întâmplă pe căile ferate românești?”

Lipsa de preocupare în ceea ce privește căile ferate, atât de prezentă în perioada postdecembristă, a devenit cronică. În ultimul timp însă se pare că lăsarea de izbeliște tinde să devină sportul preferat în CFR, indiferent că vorbim de transportul de marfă, de cel de călători sau, și mai rău, de infrastructură. Deocamdată, această neglijență nu a avut ca urmare decese, dar nimic nu împiedică apariția acestora dacă această stare de fapt va continua. Ca să fiu mai ușor de înțeles, o să vă ofer doar câteva exemple de incidente petrecute în ultima vreme...

Niște vagoane încărcate cu motorină au deraiat în zona localității clujene Boju, provocând și o poluare pe câteva sute de metri pătrați în jurul locului cu pricina. Un tren personal a deraiat în județul Covasna. Un tren de marfă care circula pe ruta Sighetu Marmației–Salva a deraiat în localitatea Salva. Un tren de marfă cu 20 de vagoane a deraiat în zona haltei Balota, între Drobeta-Turnu Severin și Filiași. Un alt tren de marfă a deraiat în dreptul localității Dragoș-Vodă din județul Călărași. Două vagoane ale unui tren personal au deraiat în județul Bacău, între Târgu Ocna și Cireșoaia. Un tren de marfă a deraiat în Târgu Bujor, județul Galați. Șase vagoane ale unui tren de marfă încărcate cu bușteni au deraiat între localitățile Fiad și Telciu din județul Bistrița-Năsăud. Un tren privat a deraiat în zona unui podeț între stațiile Bascov–Vâlcele. În Harghita, în zona Voșlăbeni–Izvorul Mureșului, un tren format din 28 de vagoane încărcate cu țevi a deraiat. Un tren care circula de la Curtea de Argeș spre Pitești a sărit de pe șine între localitățile Borlești și Dobrogostea. Trei vagoane ale unui tren de marfă care transportau motorină au deraiat în apropiere de Timișoara. Mă opresc aici cu enumerarea, dar lista este, din păcate, mult mai mare. Este o listă făcută doar din ce poate găsi oricine dând o căutare banală pe net, care își poate face o idee despre dezastrul care se întâmplă pe căile ferate.

Principala cauză a acestor incidente prezentate anterior o reprezintă calea ferată aflată într-o stare proastă. Din păcate, observați că zonele cu astfel de probleme sunt multe și cine mai știe câte sunt într-o astfel de situație, așteptându-și rândul să producă noi dezastre. Și, dacă până acum nu s-a pus problema numărării victimelor omenești, cine ne poate oferi o garanție că azi, mâine, poimâine, săptămâna viitoare sau în săptămânile care vor urma, dacă Dumnezeu se va uita doar o clipă în altă parte, numărul victimelor unui accident feroviar n-o să îngrozească o lume? De aceea, rog Ministerul Transporturilor să se aplece cu mai multă atenție asupra problemelor CFR, întrucât acolo sunt probleme mari, care afectează atât economia națională și, implicit, bugetul statului și există riscul de a se întâmpla catastrofe cu consecințe ireparabile.