Daniel Cătălin Zamfir

„Centura ocolitoare a Făgărașului, tăiată de pe lista de priorități a Guvernului Ponta 3”

Reprezint în Parlamentul României interesele cetățenilor din Țara Făgărașului, iar unul dintre obiectivele mele de mandat pentru care am depus toate eforturile parlamentare îl reprezintă realizarea centurii ocolitoare a Făgărașului și descongestionarea astfel a traficului greu care în prezent se desfășoară prin interiorul municipiului, ceea ce a lăsat urme adânci nu doar în starea infrastructurii rutiere, ajunsă într-un stadiu avansat de degradare, ci și în confortul și siguranța locuitorilor acestei urbe.

Timp de mai bine de un an, am încercat să conving autoritățile, în special pe oficialii CNADNR, să includă acest obiectiv de investiție în lista lor de priorități, iar cei aproape 6 kilometri cât măsoară centura ocolitoare a Făgărașului să beneficieze de finanțare bugetară. În lipsa acestei centuri ocolitoare, tot traficul se desfășoară pe sectorul de DN1 care traversează orașul și care are nevoie urgentă de reparații capitale, sumele necesare fiind însă imposibil de acoperit din bugetul local.

Singura soluție ar fi ca acest sector de drum să ajungă în administrarea CNADNR, care să aloce fonduri pentru reabilitarea infrastructurii rutiere, și asta nu ca o operă de binefacere, cum au impresia reprezentanții acestei instituții, ci ca o responsabilitate ce decurge din faptul că nu au fost capabili să realizeze varianta ocolitoare a Făgărașului, o arteră strategică care este în administrarea CNADNR și care este singurul drum de pământ pe care această companie îl mai are în administrare.

În toată această odisee și pasare a responsabilității către autoritățile locale, deranjantă și revoltătoare este atitudinea autorităților centrale, care își ascund incompetența în spatele vorbelor meșteșugite și reaua-voință după paravanul amânării la nesfârșit a tranșării situației.

Adevăratele intenții ale autorităților au fost însă în sfârșit devoalate în cadrul Comisiei pentru transporturi, unde reprezentantul Guvernului a recunoscut că investiția în centura ocolitoare a Făgărașului nu se va realiza, așa cum nici preluarea în administrare de către CNADNR a sectorului de DN1 ce tranzitează orașul nu are șanse prea mari de reușită.

În fața acestei realități, singurul răspuns firesc al cetățenilor Făgărașului cred că trebuie să fie „pe aici nu se mai trece fără taxă de drum!”.

Împreună cu autoritățile locale am lansat deja în dezbatere publică pentru 30 de zile proiectul de restricționare a traficului greu prin localitate. Există în lucru două variante: fie montarea de bariere la intrarea în oraș, iar camioanele vor urma să plătească o taxă, fie se restricționează accesul și le este permis să circule doar între orele 22.00 și 00.00. Este un semnal de alarmă pe care îl tragem, ca urmare a lipsei de reacție a autorităților statului și a faptului că toate demersurile parlamentare inițiate – întrebări adresate CNADNR-ului, amendamente depuse la Legea privind regimul drumurilor, astfel încât cadrul legal să rezolve un vid legislativ și să ofere o pârghie de intervenție – nu au găsit în instituțiile cu atribuții în domeniu un partener deschis la dialog.