Mircea Roșca

Constat cu surprindere că apar tot mai multe informații în spațiul public conform cărora consorțiul Vinci-Strabag-Aktor, care a câștigat licitația pentru construcția Autostrăzii Comarnic–Brașov, are dificultăți în identificarea surselor de finanțare. O astfel de sincopă ar afecta termenul de demarare a lucrărilor, fixat pentru luna aprilie, fapt ce riscă să compromită total realizarea acestui proiect.

Întrebat fiind de către jurnaliști la finalul ședinței de guvern de miercuri în legătură cu acest subiect, premierul Ponta a refuzat să comenteze și nici nu a revenit cu precizări suplimentare pentru a spulbera temerile referitoare la un eventual blocaj în derularea acestui proiect major pentru România și pentru locuitorii județului Prahova.

Atât premierul Victor Ponta, cât și noul ministru al transporturilor, Dan Șova, au o responsabilitate politică în legătură cu acest proiect, pe care trebuie să și-o onoreze și pentru care, cel puțin la nivel declarativ, au anunțat că își pun mandatul pe masă.

Refuzul de a oferi aceste date de interes național, fiind vorba despre unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură, pentru care Partidul Național Liberal, prin reprezentanții săi în Guvernul USL, a negociat cu reprezentanții FMI, pune sub semnul întrebării viabilitatea și succesul acestei investiții, dar și implicarea totală a noilor decidenți politici.

În calitate de reprezentant al comunității prahovene în Parlamentul României, am susținut și m-am luptat de la început, astfel încât Autostrada Comarnic–Brașov să fie realizată în termenii conveniți, să se aloce din bugetul național cota-parte de finanțare ce revine statului român, precum și pentru respectarea principiilor de transparență care să înlăture orice suspiciuni de politizare a proiectului.

M-am angajat în fața locuitorilor din județul Prahova, și nu numai, să veghez la buna derulare a acestui proiect, care, conform calendarului anunțat inițial, trebuia să debuteze în luna aprilie, de aceea solicit garanții din partea Guvernului Ponta 3 că acest calendar va fi respectat și că se vor face toate eforturile pentru a deveni realitate.

Personal fac parte dintre politicienii de bună-credință, însă ultimele acțiuni guvernamentale mă fac să fiu foarte rezervat în privința șanselor de concretizare a etapelor premergătoare demarării construcției Autostrăzii Comarnic–Brașov, înainte de vizita partenerilor noștri financiari internaționali. Doresc să reamintesc că acest proiect se află în scrisoarea de intenție asumată în fața boardului FMI, Băncii Mondiale și Comisiei Europene, iar secretomania Guvernului nu este un semnal bun pentru România, în contextul vizitei delegației FMI, așteptată în luna aprilie la București.

Ne-am angajat împreună, în cadrul alianței USL, să ducem la îndeplinire acest proiect, iar cel mai bun răspuns pe care trebuie să-l ofere acum premierul Ponta și ministrul Șova este reafirmarea în fața românilor a acestui angajament prioritar. Faptul că Partidul Național Liberal nu mai este la guvernare nu trebuie să însemne abandonarea de către noul Guvern Ponta a proiectelor liberale aflate pe agenda publică. În caz contrar, Guvernul dă senzația că-i pedepsește pe români, prin intermediul liberalilor, nemaisusținând sau tergiversând proiecte asumate de aceștia, în cadrul angajamentelor social-liberale. În cazul de față, prahovenii nu au nicio vină pentru inconsecvența unui guvern care este preocupat doar de atingerea unor țeluri politice, ignorând interesul public și binele românilor.