Răzvan Ionuț Tănase

„Cum ne așteptam... inevitabilul s-a produs”

Așa cum spuneam și într-una dintre declarațiile politice susținute în plenul Camerei Deputaților, care făcea referire la războiul dintre premier și Președintele României, se pare că inevitabilul s-a produs, iar disputele au reapărut odată cu 1 aprilie, acestea remarcându-se prin afirmații dure, întemeiate sau nu, adresate fie direct, fie prin intermediul mass-mediei sau al rețelelor de socializare, scoțând la iveală atitudini care nu stârnesc neapărat admirația poporului față de cele două personalități.

Părerile privitoare la majorarea accizei cu 7 eurocenți sunt, bineînțeles, împărțite. De o parte, susținătorii, care salută creșterea prețului la carburanți, văzând-o drept o importantă modalitate prin care vom reuși atingerea obiectivelor fiscale pentru anul 2014, care presupun un deficit bugetar de 2,2% din PIB, și, de cealaltă parte, cei care nu concep majorarea accizei, percepând-o drept un atac la adresa șoferilor, care vor fi nevoiți să scoată din buzunar cu aproximativ 80–100 lei mai mult în fiecare lună. Făcând însă o retrospectivă a prețului pentru combustibili, observăm, de fapt, că o creștere cu 40 de bani pe litru nu se poate compara cu evoluțiile din perioada cuprinsă între luna ianuarie a anului 2009 și luna ianuarie a anului 2012, când motorina s-a scumpit cu 90%, iar benzina cu 70%.

Este adevărat că aceste prețuri s-au modificat în direcția precizată anterior ca urmare a aplicării graficului de creștere a accizelor la carburanți, care a fost convenit prin Tratatul de aderare la Uniunea Europeană, însă și majorarea accizei

a fost amintită în cadrul înțelegerii cu FMI, care deja a atras atenția asupra deciziei de restituire către anumiți transportatori a unei fracțiuni reprezentând 4 eurocenți, susținând că este necesară implementarea altor măsuri care să compenseze respectiva rambursare și care să asigure atingerea obiectivelor asumate pentru 2014.

Nu consider că este de neglijat faptul că acciza va influența creșterea cheltuielilor românului de rând, dar acest lucru nu ar trebui să reprezinte „paravanul” în „lupta” dintre premierul Victor Ponta și președintele Traian Băsescu. Cu siguranță, cei care vor avea de suferit sunt consumatorii, care își vor permite sau nu să plătească mai mulți bani pentru același consum de carburanți ca și până la 1 aprilie, ceea ce s-ar putea reflecta în reducerea vânzărilor de benzină și motorină și în creșterea tuturor prețurilor.

Nu se cade însă ca acest lucru să fie folosit doar pentru lupta politică în acest an electoral. Ar fi fost mult mai bine ca principalii „actori” politici să găsească împreună cele mai bune soluții, astfel încât să avem autostrăzi fără a apăsa și mai mult pe populația și așa destul de săracă, ca să nu mai asistăm la „suferințe inutile pentru economie și pentru populație”.

Cum ne-am obișnuit deja, mitingurile și protestele au devenit o practică normală în țara noastră în momentul în care ne considerăm nedreptățiți. Așa s-a întâmplat și în cazul de față, cetățenii servind drept „înaintași” în războiul politic al conducătorilor statului. Principala problemă care trebuie să ne preocupe cu adevărat și care ar putea avea de asemenea efecte negative asupra tuturor este reprezentată de modul în care vor fi gestionate veniturile din majorarea accizei, dar și destinația acestora.