Adrian Miroslav Merka

Da, mulțumesc, domnule președinte de ședință. Domnule ministru,

Stimați colegi,

Trebuie să-mi felicit colegii care au venit cu un punct de vedere pe situația care există la acest proiect, Autostrada Transilvania – laitmotiv –, suntem mulți care ne batem cu cărămida în piept, vorbim, dar așteptăm, într-adevăr, cineva să și pună acea cărămidă nu în piept, ci s-o pună jos și să realizeze, pentru cei care cred că va mai fi, autostrada.

Situația, care e puțin ilară pe Maps... hărțile din străinătate, deja o și avem. Mulți sunt cei care mă sună: pe unde trebuie să intrăm? Unde trebuie să ajungem pe autostradă?

Din păcate, o avem pe hartă, dar realizată nu prea, dar eu aș vrea acum să vorbesc pentru că colegii au precizat toate detaliile tehnice.

Dumneavoastră, domnule ministru, ați precizat, la fel, care este situația reală. Nu doresc să mă întorc în trecut. Și eu beneficiez de acea „vină” că am ajuns în situația aceasta, dar voiam să vă sesizez o situație pe care am mai precizat-o și în Comisia pentru buget, finanțe la momentul respectiv, dar care vreau să se audă puțin și în Parlament, în plen. Cred că este singura autostradă și singurul traseu în care firmele care au lucrat și firmele care cred că vor lucra în continuare beneficiază de un serviciu al statului român, beneficiază de două drumuri naționale pe care le folosesc.

Din 2004, cetățenii din zona tronsonului Borș și Suplacu de Barcău ne întreabă: oare era nevoie să distrugem și drumurile naționale DN 19E Biharia–Chiribiș și DN 19B Marghita–Suplacu de Barcău sau puteau să beneficieze și ei, la fel, de acele drumuri industriale? De ce ne distrugem drumurile noastre? Au și dânșii dreptate. Avem nevoie

de infrastructură modernă, avem nevoie ca zona să se dezvolte și ați auzit din fiecare județ, de la toți reprezentanții: e necesar.

De ce să nu spunem: toate firmele fug spre Brașov–București, unde au infrastructură în care, totuși, putem să facem o diferență.

Aș vrea să vă precizez, domnule ministru: zona comunei Suplacu de Barcău, una dintre cele mai industrializate zone, o comună care ca venituri este în comparație cu un oraș de provincie, dar nu beneficiază de coborâre de pe autostradă sau de urcare. Am precizat-o și atunci, la buget. Sunt curios dacă reușiți s-o introduceți pe acele proiecții, pe acele proiectări care urmează să fie făcute. Nu că sunt eu din Suplacu de Barcău, dar în momentul în care faci comparație între ceea ce ai nevoie, ca zonă, s-o dezvolți și ceea ce ai nevoie să sprijini, trebuie să spun, colegii mei bihoreni ne-au sprijinit, au venit, și mă mai repet încă o dată, și au precizat necesitatea acestei autostrăzi, nu mă refer la colegii de la UDMR, asta este, au inițiat-o dânșii și trebuie să le mulțumim. Dar noi trebuie să facem acel liant între colegi și între dumneavoastră, care sunteți acum în fața noastră, și să vedem într-adevăr unde vom ajunge.