Victor Paul Dobre

Declarația mea politică se numește „Un nou nod rutier – soluția pentru descongestionarea traficului greu în Galați”.

După mai multe amânări și controverse, se așteaptă ca în această primăvară să înceapă reabilitarea drumului de centură al municipiului Galați. Este un lucru bun, dar această lucrare nu va rezolva decât parțial problema traficului greu în zona de nord și cea de vest a orașului.

Lucrurile evoluează, condițiile se schimbă. Construirea podului peste Dunăre din zona Brăila solicită noi abordări conceptuale asupra asigurării accesului la trecerea peste Dunăre, concentrarea traficului și canalizarea acestuia pe direcțiile de acces ale podului, realizarea unor comunicații care să țină cont de creșterea tonajului unităților de transport și forța de suport a comunicației, facilitarea accesului fluxului de transport de pe DN 26 și DN 25 și dirijarea acestuia către pod sau spre autostrada București–Constanța.

Pentru a rezolva aceste cerințe este necesară orientarea eforturilor către:

– Realizarea unei comunicații de centură pe traseul DN 26, intersecția comunicației Galați–Cuca și DN 26, marginea de vest Odaia Manolache, nord Cișmele, paralel cu Valul lui Traian, Șendreni. Această variantă are avantajul că nu traversează nicio localitate, preia tot traficul greu de pe DN 26 și face joncțiunea cu traficul de pe DN 25.

– Direcționarea traficului greu generat de unitățile economice din municipiul Galați spre DN 25 și realizarea joncțiunii în zona comunei Șendreni. Acest lucru este obligatoriu, deoarece traficul greu spre Brăila pe digul de protecție este impropriu și nu are forța de suport necesară acestui tip de trafic.

– După realizarea joncțiunii traficului de pe DN 25 cu cel de pe DN 26 – comunicația de centură – și traficul din Galați acesta va fi direcționat spre trecerea peste râul Siret și apoi spre podul peste Dunăre și autostrada București–Constanța.

Acest nod rutier va descongestiona transportul din municipiul Galați, va facilita tranzitul zonei de către mijloacele de transport din județele Moldovei către zona economică Constanța sau spre autostrada București–Constanța. Un alt avantaj este acela că această comunicație de centură nu traversează nicio localitate, fapt care asigură fluiditatea transportului și posibilitatea de a se asigura și zone de protecție.

Trebuie să ne gândim la viitorul transportului rutier în zona Galați și să asigurăm agenților economici din municipiu posibilitatea de dezvoltare a schimburilor economice și integrarea acestora în circuitul economic.

Nodul rutier este o soluție pentru descongestionarea traficului greu în Galați.

Victor Paul Dobre, deputat al PNL de Galați.