Dan Ștefan Motreanu

Deoarece călătoresc destul de mult cu acest mijloc de transport pe direcția Piatra Neamț–București și retur, mă văd obligat să-mi exprim nemulțumirea față de condițiile foarte proaste care există în trenurile care deservesc această zonă. De fiecare dată când sunt obligat să merg în frig și în mizerie, am sentimentul că Moldova este tratată de către cei de la Ministerul Transporturilor nu doar ca regiunea cea mai săracă a țării, dar și ca locul în care toți oamenii sunt proști și că asta e ceea ce li se cuvine în materie de mers cu trenul. Mi-e rușine să spun că trăim într-o țară civilizată, membră a Uniunii Europene, de vreme ce realitatea reflectă o altă stare de lucruri.

Nu înțeleg deloc modul în care ministerul a făcut reclasificarea circulației pe calea ferată, deoarece trenurile intercity au fost anulate și înlocuite cu cele interregio, începând cu luna decembrie 2011. În loc să crească gradul de confort al călătoriilor, mergi cu aceleași trenuri neîncălzite, foarte murdare și care au o viteză de deplasare redusă. Dacă înainte de 1989 un tren rapid făcea de la Piatra Neamț la București aproximativ 4 ore și 25 de minute, astăzi un tren intercity parcurge aceeași distanță în cinci ore și jumătate, uneori chiar și în 6. Nu mă interesează prea mult că prețul unei călătorii Piatra Neamț–București este cu 10 lei mai mic; aș prefera să fi rămas cel de dinainte, dar să fiu tratat cu respect și să beneficiez de condiții civilizate de drum. Accept ideea că nu sunt bani pentru investiții în infrastructura CFR, dar să fie curat și cald în compartiment mi se pare condiția obligatorie a unei călătorii.

Oamenii pe care i-am întâlnit de-a lungul timpului consideră că această regiune a fost totalmente neglijată de către factorii responsabili – și în special de către echipa condusă de Anca Boagiu, care a scos trenurile cât de cât curate și încălzite, introducând altele care par a fi din alte vremuri (de tipul „bou-vagon”) – și le e greu să înțeleagă de ce există acest tratament diferit, fără pic de respect față de călătorii din Moldova, în comparație cu cei din alte zone ale țării.

Sugerez celor din Ministerul Transporturilor să se deplaseze cu oricare din trenurile de pe ruta aceasta, mai ales atunci când va veni frigul, și să văd atunci ce vor spune despre o astfel de călătorie (mai ales că au ca termen de comparație voiajele din țările civilizate; m-ar interesa să-mi spună și dacă se observă vreo diferență între grupurile sanitare din trenurile lor și ale noastre).

Pentru turistul doritor să petreacă o vacanță frumoasă în Moldova, am un singur sfat: călătoriți cu orice alt mijloc de transport, nicidecum cu trenul!

Mai bine faceți autostopul și mergeți pe jos cât mai mult cu putință!

*