Dănuț Bica

„Deviza guvernărilor PSD–ALDE: De ce să construim și să reabilitam când este mai simplu să închidem?”

După 14 luni de guvernare PSD–ALDE, dacă tragem linie și facem bilanțul, constatăm, cu profundă insatisfacție, că promisiunile electorale mincinoase ale actualei puteri nu au vizat numai domeniul salariilor și al pensiilor, ci și lucrările

de infrastructură, atât de necesare pentru modernizarea României.

Analizând datele statistice oficiale aferente anului trecut, constatăm cu amărăciune că în 2017 guvernele conduse din umbră de către domnul Liviu Dragnea au alocat pentru investiții cel mai mic procent din istoria recentă a României. Astfel cheltuielile cu investițiile publice au totalizat numai 3,2% din PIB, circa 27 de miliarde de lei, din care peste 80% nu au fost finanțate de Guvern, ci de la bugetele proprii ale unităților administrativ-teritoriale. Dacă luăm în considerare și trista contraperformanță de a nu putea absorbi mai nimic din fondurile europene alocate României pentru perioada de programare 2014–2020 cu destinația finanțării marilor lucrări de infrastructură, atunci putem concluziona, fără niciun fel de îndoială, că 2017 a fost un an pierdut pentru țara noastră și în domeniul dezvoltării, iar anul 2018 nu ne dă speranțe, din păcate, că va fi diferit de cel precedent. Nu trebuie să uităm că acest dezastru investițional nu s-a întâmplat într-o perioadă economică nefavorabilă, ci în anul în care liderii PSD și ALDE se mândresc cu faptul că România a avut cea mai mare creștere economică dintre statele membre ale Uniunii Europene, apropiindu-se practic de nivelul înregistrat de China la acest capitol. Comparațiile pe care le fac liderii coaliției aflate la guvernare cu Republica Populară Chineză nu-i avantajează, pentru că în China se construiește mult și durabil, pe când în România nu numai că nu se construiește aproape nimic, ci se mai prăbușesc și unele elemente de infrastructură rutieră sau feroviară realizate în anii din urmă.

Avem Guvern nou, cel mai stufos din Uniunea Europeană, ministru nou la transporturi, probleme vechi și aceeași lipsă vădită de soluții și de finanțare în acest domeniu esențial pentru dezvoltarea economiei naționale. Situația pare să nu se schimbe în bine nici după instalarea Guvernului PSD–ALDE cu numărul 3. Cea mai bună dovadă în acest sens o reprezintă recentul anunț cu privire la închiderea a circa 100 de rute de transport de călători pe calea ferată. Da, în acest fel dorește ministerul de resort să realizeze eficientizarea transportului feroviar din România. Păi, dacă bani pentru investiții în infrastructura CFR nu este în stare să procure, atunci, cel mai simplu pentru Guvern este să șteargă, din pix, circa 100 de rute secundare, aceasta în condițiile în care respectabilii guvernanți promiseseră exact invers: mii de kilometri de autostrăzi noi și de căi ferate reabilitate, gări și aeroporturi noi sau modernizate.

Văd că sărbătorirea Centenarului a aprins spiritul patriotic și în sufletele politicienilor din cadrul partidelor aflate la guvernare. Acesta este un lucru firesc, dar mă determină să întreb câți oare dintre reprezentanții PSD și ALDE și-au chestionat șefii de ce nu se începe, măcar în anul 2018, conectarea Munteniei și Moldovei cu Transilvania prin mult doritele autostrăzi sau prin căi ferate moderne. Iar pe mine, ca reprezentant al argeșenilor în Camera Deputaților, mă interesează în mod deosebit de ce autostrada Pitești–Sibiu, care a fost proiectată încă din perioada interbelică, pare astăzi că nu mai există nici măcar pe hârtie. Despre realizare, ce să mai vorbim? Câți dintre parlamentarii PSD și ALDE, transformați peste noapte în mari patrioți, și-au condiționat votul pentru învestirea celor trei guverne măcar de obținerea promisiunii realizării unor investiții în rețeaua națională de căi ferate, pe care, astăzi, viteza medie de deplasare este mai mică decât în perioada interbelică? Niciunul! Nouă, celor din PNL, colegii din coaliția majoritară ne tot amintesc mereu că ei sunt la putere și ne cer să-i lăsăm să guverneze. Din păcate, până în prezent, PSD și ALDE nu au guvernat decât împotriva interesului general. Știu, noi suntem în opoziție și nu ne sunt acceptate propunerile. Dar trebuie să ne batem pentru promovarea intereselor cetățenilor care ne-au trimis în Parlament. Personal, am acționat în acest sens, sesizând miniștrilor din cele trei Guverne PSD–ALDE, care au răspuns de soarta transporturilor, starea dezastruoasă în care se găsesc drumuri și căi ferate de importanță strategică din județul Argeș și le-am solicitat să ia măsurile care se impun pentru remedierea situației. De exemplu, drumul național Pitești–Câmpulung–Brașov se află, de ani de zile, într-o nesfârșită modernizare, la cel dintre Pitești, Drăgășani și Târgu Jiu începerea lucrărilor se amână tot de ani buni, cel care leagă municipiile Câmpulung Muscel și Curtea de Argeș arată ca după bombardament, iar Transfăgărășanul, considerat drept unul dintre cele mai frumoase drumuri montane din Europa, este deschis circulației în fiecare an doar de la 30 iunie până la 1 noiembrie. De asemenea, calea ferată Vâlcele–Râmnicu Vâlcea a ajuns o ruină. Pentru toate aceste importante obiective se manifestă același vădit dezinteres. Vom face, vom realiza, vom finaliza..., acestea sunt asigurările primite, în mod constant, în ultimul an, de la miniștrii PSD. În realitate, pentru multe dintre acestea, nici măcar licitațiile nu s-au realizat, nicidecum să înceapă lucrările!