Am venit în fața dumneavoastră pentru a vă vorbi despre un fenomen nociv societății românești, care este în același timp program de guvernare al Guvernului Boc și politică de stat: disponibilizările. Este clar că sistemul de transport din România și, implicit, și sistemul de căi ferate au nevoie urgent de o reformă adevărată, reformă ce va trebui să aibă ca finalitate rentabilitatea sistemului de căi ferate și de transport feroviar, dar și transformarea CFR Marfă și Călători în companii profitabile pentru statul român. Indiferent de afilierea ideologică și doctrinară a celor aflați în fruntea Ministerului Transporturilor și de interesele de moment ale unui guvern sau altul, niciun stat democratic din această lume nu are un sistem feroviar mai prost ca al nostru. Trenuri întârziate, infrastructură proastă și expirată, viteză mică de
deplasare a trenurilor, servicii necompetitive sunt doar câteva dintre problemele acestui sistem de transport. Asistăm astăzi la un fenomen specific țărilor foste comuniste, care își transformă cele mai importante și profitabile companii de stat în adevărate găuri negre ale bugetului de stat. Nu este normal ca din cauza incompetenței actului de management de la cel mai înalt nivel să avem unul dintre cele mai proaste sisteme de transport feroviar din Europa.
Mai mult, reforma prost înțeleasă, așa cum înțelege ministrul Radu Berceanu să o implementeze, reprezintă o altă problemă care nu face altceva decât să afunde acest sistem mai mult în incompetență și management slab. Nu este normal ca prin reformă să se înțeleagă automat disponibilizări. Nu este neapărat profitabil ca dând oamenii afară să rentabilizezi un sistem care acuză o lipsă de personal, cu atât mai mult cu cât necesitățile și problemele sistemului de transport feroviar nu țin de slaba calificare a personalului sau de obezitatea resurselor umane din interior. Adevărata reformă nu se face în orb, așa cum o fac actualii guvernanți, ci în urma unor studii de impact și de aflare a necesităților acelui sistem. Or, în acest caz, al disponibilizării a 10.000 de angajați de la CFR, este vorba doar despre o măsură disperată a unui ministru incompetent. Nu am venit astăzi aici să îl critic pe domnul Radu Berceanu, însă înainte de a lua această decizie de a da oamenii afară, decizie care poate afecta și mai mult acest sistem, doresc și eu să aflu în baza căror calcule de rentabilitate a ajuns el la concluzia că disponibilizând acești 10.000 de oameni CFR va deveni profitabilă?
În urma discuțiilor pe care le-am purtat atât cu angajați ai acestui sistem, cât și cu foști miniștri ai Ministerului Transporturilor și Infrastructurii am ajuns la concluzia că măsura disponibilizării a 10.000 de angajați ai CFR este una heirupistă, pompieristică, care nu va îmbunătăți cu nimic calitatea serviciilor oferite de CFR. Afirm acest lucru cu toată responsabilitatea și vă reamintesc că cel mai important aspect al unei reforme bine făcute este îmbunătățirea calității serviciilor oferite. Or, această măsură nu se încadrează în îndeplinirea acestui obiectiv esențial atunci când vine vorba de reforme și de înfăptuirea lor. Principalele probleme ale CFR nu țin neapărat de personal, ci de starea jalnică a infrastructurii, iar dacă dorim să facem reformă, de aici trebuie să începem. În democrațiile consolidate din lume, un ministru al transporturilor își dă demisia dacă un tren are întârzieri cauzate de sistemul pe care el îl conduce. La noi, dacă un tren nu are întârziere înseamnă că ceva este în neregulă și trebuie să mai dăm ceva oameni afară, dar nu din conducere, ci din muncitori.
Mai mult, măsura ministrului Berceanu de a disponibiliza 10.000 de angajați ai CFR este una cu atât mai proastă cu cât nu face altceva decât să mute cheltuielile aferente acestor salarii de la Ministerul Transporturilor la Ministerul Muncii, precum și să micșoreze, chiar dacă nu semnificativ, veniturile la bugetul de stat și la bugetul asigurărilor sociale. Astfel, se poate observa prin acest exemplu atât lipsa de colaborare și comunicare dintre membrii Guvernului Boc, cât și gândirea închistată și îngustă a ministrului Radu Berceanu care nu înțelege că disponibilizarea acestor oameni va face mai mult rău decât bine.
Vă solicit pe această cale să avem o poziție fermă și dură față de comportamentul ministrului Radu Berceanu, care, prin intermediul acestei măsuri, ne demonstrează încă o dată că pentru dânsul Ministerul Transporturilor și Infrastructurii nu este altceva decât un fel de feudă personală în care el face ce vrea, mai ceva ca un baron local.
*
„Lansarea Platformei Liberale pentru România”
Întrucât societatea românească trăiește de peste un an o criză profundă nu numai în domeniul economic, ci și în plan social și ideologic, am venit astăzi în fața dumneavoastră pentru a vă împărtăși câteva din gândurile mele cu privire la criza economică și la posibilitățile pe care le avem să ieșim din ea și să oferim cetățenilor un trai mai bun.
Nu vom putea niciodată să răspundem la întrebări de natură identitară, nu vom putea niciodată să avem o dezbatere reală asupra modelului de societate pe care ne-o dorim, atâta timp cât singura noastră grijă este aceea a zilei de mâine. În timp ce în alte țări dezbaterea publică se concentrează pe subiecte despre care în România nu se vorbește, cum ar fi protecția mediului, drepturile animalelor etc., noi nu suntem în stare să luăm nicio măsură economică care să vină în sprijinul cetățenilor acestei țări.
În fiecare zi, în fiecare lună, vedem cum șomajul crește, încasările bugetare scad, veniturile populației scad, iar prețurile cresc necontrolat. Toate acestea nu fac altceva decât să mărească clivajele din societate, să nemulțumească și mai mult toate categoriile de cetățeni și să ducă România pe un drum asemănător cu cel al Greciei, care, după cum probabil bine știți, se află într-o situație disperată. Incompetența Guvernului Boc nu are limite, iar asta se poate simți în fiecare secundă a acestei guvernări.
Mă întâlnesc săptămânal cu cetățenii județului Vâlcea, fie că sunt profesori, oameni de afaceri, agricultori, doctori sau simpli muncitori, și observ cum viața lor se înrăutățește din cauza incompetenței, a lipsei de viziune și a populismului acestui Guvern. Era oarecum de așteptat ca acest partid născut din fraze populiste, intitulat formal PD-L, să nu poată guverna eficient această țară, să dea de dimineață o măsură economică pe care apoi să o abroge mai pe seară sau să nu poată rezolva vreuna dintre problemele reale ale cetățenilor. Pentru o guvernare stabilă, coerentă, care să răspundă adevăratelor nevoi din societate, e nevoie de viziune, de ideologie, de strategie, de planuri și politici publice bine puse la punct, integrate într-un program de guvernare. Acest lucru nu numai că îi lipsește acestui Guvern, dar partidul care guvernează astăzi România nu are ideologie, nu are viziune și nici nu poate concepe măsurile necesare pentru ieșirea din criză.
Acestea fiind spuse despre incompetența Guvernului și despre situația disperată în care ne aflăm, aș dori să vă atrag atenția asupra unui lucru petrecut în acest weekend, care are rolul de a remedia aceste acțiuni ale Guvernului, criticate mai înainte, și pe care nici mass-media și nici opinia publică nu le-a tratat la adevărata lor valoare.
Chiar dacă marea dezbatere din acest weekend de la Congresul Partidului Național Liberal s-a învârtit în jurul modificărilor statutare și al modului de alegere a conducerii partidului din care fac parte, în cadrul acestui Congres s-a lansat unul dintre cele mai importante documente din ultimii ani din România. Este vorba de Platforma Liberală pentru România, un proiect destinat consultării publice care include viziunea Partidului Național Liberal asupra societății românești, măsurile și politicile prin care societatea românească se poate însănătoși atât din punct de vedere economic, cât și social. Acest document cuprinde 14 puncte de interes, în funcție de domeniile de activitate, și arată, pe fiecare domeniu de activitate în parte, slăbiciunile sistemului, respectiv nevoile sale, precum și mijloacele prin care aceste greșeli se pot remedia. Mai mult, pentru fiecare domeniu în parte există măsuri concrete care trebuie luate imediat, pentru a reuși eficientizarea acelui sistem. Cu toate că acest
proiect destinat exclusiv dezbaterii și consultării publice poate fi îmbunătățit, cred cu tărie că cea mai mare parte dintre măsurile menționate în acest document trebuie sa fie aplicate imediat. Mai mult, acest document trebuie popularizat și supus unei dezbateri publice adevărate, care să aibă rolul de a transforma acest document într-un adevărat program de guvernare al PNL și care să răspundă nevoilor societății în care trăim. Nu am niciun dubiu în ceea ce privește faptul că această platformă liberală este mult mai bună decât programul de guvernare al PD-L, acel document realizat de partidul de guvernământ la numirea în funcție și care, după câte se pare, a fost uitat în vreun sertar de la Palatul Victoria sau din Modrogan.
Îi invit pe această cale pe colegii de la PD-L să îmi ceară acest program intitulat Platforma Liberală pentru România și să citească primele două puncte, cele referitoare la fiscalitate și buget, respectiv la economie și mediul de afaceri. Îi asigur că dacă vor lua măsurile ce se regăsesc acolo, cele referitoare la reducerea taxelor și impozitelor, la reducerea și simplificarea circuitului fiscal, la măsurile de încurajare a plății voluntare anticipate a taxelor și impozitelor și politicile referitoare la încurajarea susținută a mediului de afaceri și crearea de noi locuri de muncă, nu vor mai avea nevoie de un plan anticriză propriu, la care oricum nu se pricep, și nici de alte subterfugii sau de alte împrumuturi de la mai știu eu ce alte instituții financiare internaționale.
Așa că, dragi colegi de la PD-L, vă aștept să vă dau acest program prin care vă garantez că se poate scoate țara din criză. Dacă însă nu aveți curajul să faceți acest lucru și implicit să recunoașteți că noi, cei de la PNL, suntem cei care putem scoate România din criză, vă invit respectuos să vă dați demisia și să lăsați pe altcineva, care e capabil, să guverneze țara.
*
## „Administrațiile locale din județul Vâlcea se află în situații disperate”
Am venit în fața dumneavoastră pentru a vă împărtăși câteva din nemulțumirile mele cu privire la slaba gestionare a resurselor statului de către actualii guvernanți, la împărțirea fondurilor de la bugetul de stat pe criterii politice și la lipsa de viziune și idei în modul în care este guvernată această țară.
Vă voi prezenta în continuare situația dezastruoasă în care se găsesc administrațiile publice locale din județul Vâlcea, în special în localitățile conduse de edili aflați în partidele din opoziție, cu privire la restanțele financiare la salariile din aparatul propriu, la ajutoarele pentru handicapați și la ajutoarele sociale, restanțe calculate până la data de 31 decembrie 2009, reamintindu-vă în același timp că în acest calcul nu intră sumele restante la diferiți furnizori și nici sumele restante la constructorii care au efectuat lucrări de investiții pe teritoriul localităților din județ.
Situația finală privind plățile restante la data de 31 decembrie 2009 ale primăriilor din Vâlcea se prezintă astfel: restanțe la salariile din aparatul propriu: 2.070.000 lei; restanțe ajutoare sociale: 2.352.000 lei; restanțe drepturi persoane cu handicap grav: 2.707.000 lei, cumulând un total de aproximativ 7.129.000 lei. Vă anunț că până în acest moment nici din partea Consiliului județean și nici din partea Guvernului nu s-a luat nicio măsură pentru a remedia acest deficit.
În aceste condiții, dacă și în acest an se va continua cu distribuirea fondurilor publice pe criterii politice, restanțele financiare de la sfârșitul anului 2010 vor fi mai mari decât dublul acestei sume, în condițiile în care bugetele majorității administrațiilor publice locale din județ pe anul 2010 sunt mai
mici, comparativ cu cele din 2009. Drept urmare, mai multe primării vor fi nevoite să își închidă porțile, iar aceste restanțe se vor mări exponențial și vor crea premisele falimentării administrațiilor publice locale.
Al doilea caz pe care doresc să vi-l prezint se referă la planurile de viitor, un viitor pe termen scurt și mediu, pe care primăriile și edilii lor le pot face, în legătură cu accesarea fondurilor europene.
Din cauza bugetelor de austeritate pe care majoritatea primăriilor le-au avut în 2009 și le-au primit pentru anul în curs, edilii localităților din județul Vâlcea se văd nevoiți să își stopeze atât investițiile aflate în derulare, cât și posibilele planuri de viitor. Din discuțiile pe care le-am purtat cu edili de toate coloraturile politice am observat că una dintre preocupările lor se referă la asigurarea cofinanțărilor pentru accesarea proiectelor europene, principala lor posibilitate de modernizare a localităților pe care le conduc.
În condițiile în care bugetul Consiliului județean nu poate asigura aceste nevoi ale edililor, mă văd nevoit să vin în fața dumneavoastră pentru a vă cere sprijinul, aceasta deoarece noi, ca parlamentari, trebuie să atragem atenția acestui Guvern asupra problemelor comunităților pe care le reprezentăm și să ajutăm la dezvoltarea infrastructurii acestor comunități care ne-au votat și ne-au trimis în Parlamentul României, prin metodele instituționale care ne stau la dispoziție. După cum probabil bine știți, asigurarea cofinanțărilor pentru accesarea fondurilor europene, precum și întocmirea studiilor de fezabilitate în vederea acelorași proiecte sunt etape vitale în procesul de accesare a fondurilor europene.
Pe parcursul acestei săptămâni am depus atât la Ministerul Administrației și Internelor, cât și la Ministerul Dezvoltării Regionale și Turismului o serie de interpelări cu privire la aceste subiecte prezentate mai devreme, însă instinctul îmi spune că acestea nu vor avea niciun rezultat și niciun răspuns din partea celor doi miniștri. Astfel, am venit în fața dumneavoastră pentru a vă solicita să luăm atitudine asupra problemelor cu care se confruntă administrațiile publice locale și să punem pe masa Guvernului și aceste două probleme prezentate astăzi, deoarece ele influențează atât cetățenii localităților respective, cât și dezvoltarea infrastructurii din aceste localități. Noi nu numai că trebuie să atragem atenția Guvernului, dar trebuie să o facem foarte repede, pentru că, altfel, consecințele pot fi foarte grave: în primul caz, restanțele acumulate pot deveni așa de mari încât primăriile respective să își închidă porțile, iar în cel de-al doilea, cel legat de accesarea fondurilor europene, dacă nu ne grăbim, ne putem trezi că nu o să mai avem ce fonduri să accesăm de la Uniunea Europeană.
Demersul pe care doresc să îl realizăm împreună, indiferent de coloratura dumneavoastră politică, este în interesul cetățenilor și poate aduce un plus de credibilitate instituției din care noi toți facem parte. Mai mult, acesta nu se adresează unui partid sau altuia, unei categorii sau alteia de cetățeni, ci tuturor locuitorilor unităților administrativ-teritoriale care nu pot susține un astfel de efort bugetar.
Acest discurs nu este încă acoperit de analiza de discurs (acoperire curentă: 2020 →). Vezi metodologia.