Maria Magdalena Grigore

Mulțumesc, domnule președinte.

În privința variantei ocolitoare Suceava, DRDP Iași, la sfârșitul anului trecut, a demarat procedura de achiziție a lucrărilor aferente obiectivului „Varianta ocolire Suceava”, documentația de atribuire fiind respinsă, cu observații din partea ANAP.

În prezent, aceasta a fost revizuită și se află din nou în procedură de verificare la ANAP, pentru a fi publicată în SEAP. Aici vorbesc despre lucrările rămase neexecutate din contractul anterior.

De asemenea, în interpelarea dumneavoastră ați făcut referire și la centura municipiului Rădăuți. Și aici suntem în măsură să vă dăm câteva detalii.

Acest obiectiv de investiții are indicatori tehnico-economici aprobați prin hotărâre de Guvern. În 2010 s-au actualizat indicatorii tehnico-economici, prin avizul Ministerului Transporturilor. Valoarea totală actualizată este de 189.000 mii lei, deci 189 de milioane, din care construcțiimontaj – 140 de milioane.

Pentru proiectarea și execuția lucrărilor la acest obiectiv de investiții, DRDP Iași a încheiat cu asocierea Spedition UMB și Tehnostrade, reprezentată prin lider de asociere, UMB Spedition, în urma unei proceduri de achiziție publică de lucrări, un contract de execuție în valoare de 82 de milioane de lei, cu o durată de execuție de 36 de luni.

În anul 2011, proiectul tehnic întocmit de MAXI DESIGN a fost avizat de CNAIR și, odată cu avizarea proiectului tehnic, s-au impus unele modificări față de studiul de fezabilitate întocmit de Search Corporation, care au condus la o creștere a valorii lucrărilor necesar a fi executate, după cum urmează.

– pentru intersecțiile cu drumurile comunale, pentru siguranța circulației, s-au proiectat soluții tip girații și, alternativ, soluții tip „T”;

– la podurile peste râul Sucevița s-a considerat schema statică prin continuarea tabierelor;

– și, totodată, s-au reconsiderat elevațiile podurilor peste râul Sucevița, prevăzându-se unele de tip lamelar.

Cred că... sunt prezentate toate aceste detalii.

Lucrările suplimentare recomandate de CNAIR au fost licitate, în anul 2017 fiind încheiat un contract cu Tehnostrade, pentru proiectare și detalii de execuție.

Ministerul Transporturilor a fundamentat necesarul de fonduri pentru acest obiectiv la elaborarea bugetului de stat, urmând a solicita în continuare fonduri, și la rectificarea bugetară, în momentul când acestea, deja asigurate, vor fi folosite.

Totodată, ați solicitat și pentru DN 2. Este un tabel pe care... Dacă îmi permiteți, să trec mai departe.

Tot în județul Suceava, pe DN 18, în ceea ce privește lucrările de reabilitare și termenele de finalizare a acestora pentru sectoarele situate pe teritoriul județului Suceava, avem un tabel în care vă prezentăm informațiile solicitate, și anume stadiul fizic al fiecărei lucrări pe DN 18, cu loturile 2, 3 și 4.