Doru Ioan Tărăcilă

## **Domnul Tánczos Barna** — _secretar de stat în Ministerul Transporturilor_ **:**

Mulțumesc, domnule președinte. Doamnelor și domnilor senatori,

Proiectul de lege are ca obiect de reglementare introducerea perioadei de valabilitate de o zi la rovinietele care se plătesc pentru utilizarea infrastructurii rutiere, introducerea definiției pentru utilizatorii români și străini în funcție de țara de înmatriculare a vehiculelor, eliminând astfel confuziile create inclusiv din punctul de vedere al aplicării sancțiunilor contravenționale. De asemenea, prevede revizuirea categoriilor vehiculelor de transport marfă din anexele nr. 1 și 2, „vehiculul de transport marfă” fiind definit ca un vehicul conceput și construit pentru transportul de mărfuri ori pentru efectuarea de servicii sau lucrări.

Proiectul de lege stipulează schimbarea perioadelor pentru care se achită tariful de utilizare, astfel încât acestea se vor achita pentru o zi, cu excepția autoturismelor și vehiculelor de transport de marfă cu masa totală maximă autorizată mai mică sau egală cu 3,5 tone, 7 zile, 30 de zile și 12 luni.

De asemenea, proiectul de lege prevede unificarea din punct de vedere al nivelului tarifului a mai multor tipuri de vehicule, schimbarea modelului de rovinietă, pentru a avea siguranța că aceste roviniete nu sunt falsificate, scutirea de la plata tarifului de utilizare a vehiculelor „istorice”, posibilitatea aplicării sancțiunilor contravenționale utilizatorilor străini pe rețeaua internă și alte modificări prevăzute, necesare în transpunerea prevederilor Directivei nr. 2006/38 CE a Parlamentului European și a Consiliului European.

Necesitatea introducerii prezentei ordonanțe de urgență constă în faptul că, dacă nu se adopta acest act normativ, se putea declanșa de către Comisia Europeană procedura de _infringement_ față de România.