Titus Corlățean

## **Domnul Titus Corlățean:**

Mulțumesc, domnule președinte de ședință. Stimate colege,

## Stimați colegi,

În ultima perioadă am asistat la o extrem de intensă dezbatere cu privire la cei care doresc progresul, prosperitatea în România, cei care doresc reforma statului și reforma, în general, și antireformiștii din România. O nouă dezbatere cu o țintă falsă, pe fundalul unei campanii electorale care, parcă, nu se mai termină în această țară.

Discutând despre acest subiect, aș vrea să facem o referire foarte concretă la realități și la ceea ce discutăm în realitate. Mă voi referi la un proiect concret, așa cum trebuie să facem, pentru interesul cetățenilor și comunităților pe care le reprezentăm în Parlament, mai precis o chestiune legată de, bineînțeles, infrastructură, pentru că în România infrastructura reprezintă un obiectiv strategic de dezvoltare și un obiectiv în care statul ar trebui să investească și banii proprii, și banii europeni.

Aduc aminte că în Programul de guvernare, la capitolul 13, se face o referire foarte clară la necesitatea programelor de refacere a rețelei de drumuri naționale, în același timp la realizarea Programului național „Centuri ocolitoare” și, nu în ultimul rând, la necesitatea reducerii constante a numărului de victime din accidentele de circulație.

În municipiul Săcele, pe care am onoarea să-l reprezint în Senatul României, municipiu care se află în imediata vecinătate a municipiului Brașov și care este străbătut de DN 1A Brașov— Vălenii de Munte—Ploiești și de DN 1 București—Brașov, principala arteră națională, avem de-a face cu o situație deosebit de gravă și care, din păcate, nu este singulară pe teritoriul României. Municipiul Săcele nu are centură ocolitoare care să preia traficul autovehiculelor grele, camioane, tiruri, toate aceste autovehicule circulă prin mijlocul municipiului și afectează, evident, structura de rezistență a clădirilor și caselor localnicilor.

Mai grav este faptul că, din cauza lipsei centurii ocolitoare, acest municipiu, Săcele, ocupă nefericitul loc întâi în județul Brașov în ceea ce privește numărul accidentelor rutiere mortale.

Ce se întâmplă și unde ne aflăm în clipa de față?

În toamna anului trecut, cetățenii din acest municipiu mi-au solicitat sprijinul pentru un proiect de realizare a centurii ocolitoare mari a municipiului menționat. Nu mai puțin de 3.000 de semnături, pe o petiție publică, au fost strânse, și ele, bineînțeles, au fost preluate de subsemnatul și transferate, cu speranță și entuziasm, către noul Guvern, apărut din alianța politică PSD+PC și PD-L, un guvern anunțat ca fiind doritor să facă foarte multe în domeniul infrastructurii. Am făcut o interpelare, în februarie, în Parlament și am făcut demersuri constante pe această temă către Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, Ministerul Dezvoltării Regionale și Locuinței, de asemenea cu competențe în materie.