Constantin Bîciu

## Domnule preºedinte,

## Doamnelor ºi domnilor senatori,

La întocmirea acestui amendament, s-a avut în vedere faptul cã, la majoritatea produselor din România, preþul de cost este format, în general, de influenþa în costuri a þiþeiului, energiei ºi gazului metan. Preþurile la energie ºi gaz metan sunt stabilite, aºa cum spunea ºi reprezentantul Guvernului, de cãtre A.N.R.E. ºi A.N.R.G.N., dar sã nu uitãm cã aceste douã agenþii sunt în aceeaºi subordine, a Ministerului Industriei ºi Resurselor, ca ºi ”RenelÒ ºi ”RomgazÒ.

Deci este incorect ca un minister sã coordoneze ºi producãtorul ºi agenþia care stabileºte preþul. Din acest motiv, pentru a face ca preþul stabilit sã fie mai corect, am solicitat ca aceste preþuri sã fie stabilite cu avizul Oficiului Concurenþei, a cãrui conducere, pe care urmeazã sã o votãm, este, ca sã spun aºa, mai democraticã.

În plus, vreau sã vã spun cã preþul la energie electricã Ñ un singur exemplu vreau sã vã dau Ñ a falimentat sau a bãgat în pierderi multe societãþi comerciale din România. Deci au fost ºi sunt societãþi comerciale care pot aduce energie electricã din import, dar li s-a stabilit, de cele mai multe ori, un tarif pentru transportul energiei electrice care aducea preþul total al energiei din import la nivelul preþului din þarã.

Ca o comparaþie, pot sã vã spun cã preþul transportului la energie electricã în þãrile riverane României este cam 6% din preþul energiei, iar în România au fost cazuri în care acest preþ al transportului s-a stabilit între 16% ºi 18%. Situaþia ar fi cam similarã ºi la gaz metan.

În ce priveºte transportul þiþeiului, am solicitat menþinerea acestuia, pentru cã, într-adevãr, Agenþia pentru Valorificarea Resurselor Minerale, care stabileºte acest preþ Ñ deci este un caz fericit Ñ este în subordinea directã a Guvernului, nu este în subordinea Ministerului Industriei ºi Resurselor.

Având în vedere faptul cã este încã un mare transportator ºi depozitar de þiþei cu situaþie juridicã neclarã, pentru cã, ieri, votarea legii cu ”Oil TerminalÒ ºi trecerea lui în proprietate publicã va fi atacatã, uºor, ca neconstituþionalã, hotãrârea de guvern conþinând o inadvertenþã, am propus ºi menþinerea þiþeiului în acelaºi articol pentru stabilirea preþului la transport cu ajutorul Oficiului Concurenþei.

Mulþumesc.