Tudor Ciuhodaru

Vă mulțumesc, domnule președinte.

Proiectul legislativ prevede abrogarea Legii nr. 9/2012 privind taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule.

În expunerea de motive am arătat și comisiilor că vorbim de patru lucruri importante. Această taxă, această suprataxă a avut și are în continuare impact negativ asupra înnoirii parcului auto.

Practic, se vede că este încurajată achiziționarea de mașini vechi și poluante, non-euro sau euro 1 și 2, la care timbrul de mediu a fost mai mic decât taxa de primă înmatriculare.

Nu este de neglijat faptul că la un parc auto de 5,4 milioane de mașini, în mare parte îmbătrânit, avem înmatriculate 932 de mii de unități mai vechi de 20 de ani; 1,3 milioane de unități vechi între 6 și 10 ani și doar 640 de mii de unități de maximum doi ani, iar consecințele sunt, pe termen lung, previzibile. Încet, dar sigur, România devine parcul și cimitirul de mașini vechi al Europei.

Pe de altă parte, această taxă a avut impact negativ asupra economiei. Legea încurajează achiziționarea de mașini vechi, ceea ce a dus la reducerea producției și a comercializării de mașini noi, cu răsunet negativ și asupra locurilor de muncă și asupra mediului economic, în general.

Și țin să vă reamintesc că doar în primele 7 luni din 2012, vânzările de mașini noi au scăzut cu 18,5%, ajungând la doar 50 de mii de unități. Această taxă a avut și efect discriminatoriu. Practic, a funcționat ca o protecție socială pentru cei bogați, care dau zeci de mii de euro pentru mașini puternice, care, prin consumul mare, sunt nocive pentru mediu, deoarece aceștia vor plăti mai puțin, chiar dacă sunt cei care achiziționează o mașină de oraș cu mic litraj.

Au fost taxate diferit vehiculele comerciale. Au fost taxați suplimentar tocmai cei care au dat în judecată statul pentru recuperarea taxei de primă înmatriculare, plătită chiar înainte de 2007 pentru mașinile euro sau euro 3 și euro 4.

Pe de altă parte, au fost încălcate chiar normele europene, fiind doar o taxă abuzivă ce nu respectă principiul „poluatorul plătește”, iar atacarea în instanță a unei taxe similare, cea de primă înmatriculare, a dus doar la restituirea acesteia în proporție de 99% din cazuri și neajunsurile date de funcționarea instanțelor.

Așa că, domnule președinte, eu cred că acest proiect este un proiect bun, deși văd că, începând din această guvernare, ați băgat o nouă taxă auto, timbrul verde, și în urma acordurilor cu FMI se va scumpi și benzina.

Vă mulțumesc.