Mircea Nicu Toader

Domnule președinte, Stimați colegi,

Am ținut să iau cuvântul la dezbateri generale deoarece o serie din colegii mei senatori au propus această inițiativă legislativă. Dar, așa cum am mai făcut o intervenție săptămâna trecută, în Comisia pentru transporturi este în lucru și se dezbate spre finalizare Ordonanța nr. 43, motiv pentru care noi am și hotărât în comisie să respingem această inițiativă. Ea va fi inclusă în alt mod, fiindcă, totuși, așa cum a fost solicitată era imposibil de aplicat; nu poți să declasifici un drum național că pe acolo pe unde trece mașina nu plătește rovinietă. Nu prea există această posibilitate.

Dar problema cea mai importantă este modul în care sunt folosite fondurile de Compania Națională de Drumuri, din rovinietă, pentru modernizarea și, până la urmă, întreținerea și repararea drumurilor naționale. Și acolo unde aceste drumuri străbat, de multe ori, orașe și municipii, acolo trebuie să găsim o soluție, pentru că aceste drumuri nu pot fi reabilitate de administrația locală, că nu au voie, iar, pe de altă parte, nu dețin fonduri. Și cred că vom găsi o soluție de împărțire a acestei roviniete pentru aceste drumuri naționale, până când se finalizează rovinieta.

Asta este pe fond această inițiativă legislativă. Ea semnalează un mod de distribuție defectuos al rovinietei și al cheltuielilor pentru întreținerea drumurilor, pe de o parte, iar, pe de altă parte, soluția propusă este aproape imposibil de realizat, dar vom găsi o soluție atunci când dezbatem legea respectivă.