Nicolae Jolța

„Drumuri mai proaste spre stațiuni mai promovate”

Lansarea imnului turismului românesc, cei 100.000 de turiști declarați de autorități ca fiind prezenți pe litoral în vacanța de 1 Mai, demonstrația de echitație a ministrului Udrea, toate acestea au făcut ca nimeni să nu observe sau să treacă prea ușor peste miile de mașini blocate la intrarea pe Autostrada Soarelui, peste cele 6 ore petrecute pe drum de mii de bucureșteni care se întorceau de pe litoral. Nici măcar studiul realizat de compania de consultanță A.T. Kearney, studiu care previzionează că infrastructura rutieră din România va atinge un nivel similar cu cel înregistrat de țările dezvoltate din Europa Occidentală în 130–150 de ani dacă va fi păstrat ritmul actual de dezvoltare, nu a reușit să-i aducă cu picioarele pe pământ pe reprezentanții Ministerului Transportului și Infrastructurii.

Este trist că în România starea proastă a drumurilor și insuficienta dezvoltare a infrastructurii de transport nu mai impresionează pe nimeni. Ne-am obișnuit să vedem coloane nesfârșite de mașini pe toate rutele importante din țară, la fiecare sfârșit de săptămână, și ne-am obișnuit, din păcate, să privim nepăsători la cifrele puse la dispoziție cu generozitate de actualul Guvern.

Programul de guvernare al Guvernului Boc promite modernizarea a 5.000 de kilometri de drumuri naționale și aducerea acestora la standardele prevăzute pentru drumurile europene. Același document ne arată că până în 2012 vor fi refăcuți peste 10.000 de kilometri de drumuri județene.

Cu ce bani, domnule Berceanu? La recenta rectificare bugetară, ministerul pe care îl conduceți a pierdut peste 200 de milioane de lei. Este o sumă enormă comparativ cu cei 39 de milioane cu care a fost rectificat bugetul Ministerului Turismului. O să ajungeți astfel la performanța nedorită de a sabota eforturile depuse de colega dumneavoastră de la Ministerul Turismului, deoarece beneficiarii serviciilor turistice oferite de România nu vor putea ajunge, în lipsa unei infrastructuri de transport corespunzătoare, în stațiunile promovate în imnuri.

În colegiul uninominal în care am fost ales, lucrările demarate de Guvernul Tăriceanu la drumurile județene au rămas fără finanțări. Cum o să refaceți, domnule ministru, 10.000 de kilometri de drumuri județene până în anul 2012, dacă tot ce ați reușit până în prezent a fost să stopați lucrările deja începute?

Cum o să modernizați 5.000 de kilometri de drumuri naționale, dacă încă nu au început lucrările de modernizare a celor 118 kilometri ai DN 76 care leagă Deva de Oradea, în condițiile în care finanțarea pentru aceste lucrări a fost identificată încă din anul 2008. DN 76 traversează două orașe (Vașcău și Ștei), două municipii (Brad și Beiuș), dar este și singura șosea națională care asigură accesul în stațiunea Băile Felix și, din păcate, în lipsa lucrărilor de modernizare, accesul auto dificil duce la întârzierea dezvoltării economice și turistice a zonei.