Constantin Galan

Efectul majorării prețului motorinei în cheltuielile unei ferme este substanțial: scumpirea a redus la aproximativ 25–40% aportul ajutorului de stat sub formă de subvenție pe litrul de motorină, calculat la 1,162 lei.

Astfel, pentru a compensa efectele introducerii noii accize la carburant, grupul nostru parlamentar a depus o propunere legislativă pentru modificarea și completarea Codului fiscal. Acesta vizează ca motorina să fie cumpărată de către fermieri la preț redus, pentru a se evita birocrația și timpul de așteptare până la plata subvenției.

Decizia de a elabora această propunere a venit în condițiile în care subvenția la motorină pentru fermieri s-a acordat cu întârziere și de șase luni de zile. De exemplu, în anul 2012 s-a plătit subvenția pentru trimestrele I, II și IV. Pentru trimestrul III nu s-a plătit, cu toate că necesarul de motorină pentru lucrările agricole este cel mai mare în această perioadă a anului.

În urma studiului altor modele din țări europene, am constatat că acest sistem funcționează deja în alte state. Un bun exemplu este Germania, unde motorina se colorează, astfel că se poate monitoriza utilizarea carburantului subvenționat și se pot aplica pedepse foarte aspre pentru cei care îl folosesc în alte scopuri decât activitatea agricolă.

Așadar, pentru a se evita frauda, noi am folosit modelul german și am stipulat în proiectul de lege ca motorina subvenționată să fie colorată.

În condițiile în care prețul produselor agroalimentare este direct influențat de majorarea prețului la motorină, considerăm că sistemul propus de noi este cel mai sigur pentru a proteja piața de scumpirea alimentelor, ca urmare a introducerii accizei suplimentare la carburant începând cu 1 aprilie 2014.

Din acest motiv, sperăm ca noi toți să înțelegem importanța demersului parlamentar și să-l susținem la dezbaterile în plen.