Victor Paul Dobre

Era mai corect, doamnă, să prezinte președintele comisiei. E mult mai calificat. Dar o să încerc eu să vă explic motivele pentru care nu suntem de acord.

Reglementările instituite prin această inițiativă vizează administratorul căii ferate, care are obligația să doteze trecerile la nivel cu calea ferată ale tuturor drumurilor internaționale, precum și ale drumurilor naționale care prezintă un risc ridicat de accidente cu bariere și semibariere și, totodată, să asigure vizibilitatea la aceste treceri pe o distanță de 150 de metri.

Dacă aceste prevederi nu sunt respectate, norma prevede aplicarea unor amenzi pentru administratorul căii ferate, de la 50.000 la 250.000 sau de la 30.000 la 150.000 de lei, în funcție de abatere.

Problema modernizării trecerilor la nivel cu calea ferată este una de anvergură națională și vizează, în primul rând, siguranța cetățeanului.

În România, ritmul de modernizare a acestor treceri la nivel cu calea ferată este unul extrem de lent. Din totalul de 5.080 de treceri la nivel cu calea ferată doar 1.071 sunt prevăzute cu sisteme automate de avertizare. Avem 3.493 de treceri la nivel prevăzute doar cu indicatoare rutiere, adevărate capcane ale morții. Iar anul trecut au fost reabilitate doar 71 de astfel de treceri.

În acest ritm, am avea nevoie de 49 de ani pentru a le aduce la un standard modern și sigur.

Am afirmat de multe ori că CFR-ul este în colaps. Și aceasta nu din cauza subfinanțării, ci din cauza indolenței, a managementului deficitar și a amatorismului.

Starea infrastructurii feroviare din România este deplorabilă, iar numărul de accidente ne plasează pe locul 3 în Europa, cu 187 de victime, în 2016.

Scuzele celor care conduc societățile de cale ferată și ale responsabililor din minister nu pot fi acceptate.

Așteptăm din partea lor soluții urgente și o mobilizare exemplară pentru a resuscita acest sector strategic pentru România, care, să nu uităm, are o rețea de cale ferată extinsă, fiind a șaptea din Uniunea Europeană. Dar, din păcate, și cea mai învechită.

De aceea urgentarea acestei inițiative legislative este atât de necesară, iar tragerea de timp a PSD-ului nu o putem înțelege.