Dan Ilie Morega

„Finanțarea infrastructurii orașelor sub 10.000 de locuitori cu peste 70% infrastructură rurală, din fonduri europene, prin programele POR și PNDR”

Este bine știut faptul că, din dorința de a se afirma, unii parlamentari au susținut, atât în guvernele anterioare, cât și în Parlament, transformarea unor comune în orașe. În urma aderării României la UE, negociatorii de la nivel guvernamental în relația cu instituțiile Uniunii Europene, în mod incorect, nu au abordat problema finanțării unor orașe sub 10.000 de locuitori, dar chiar și peste această cifră, și care, de fapt, reprezintă peste 70% infrastructură rurală.

Orașele sub 10.000 de locuitori, cazul celor din Gorj (dar nu numai, toate județele cunosc această situație) fiind edificator: Bumbești-Jiu, Tismana, Târgu-Cărbunești, Turceni, Țicleni, Novaci, deși au în componența lor 5–12 sate, nu pot realiza proiecte cu finanțare europeană PNDR sau POR, fapt ce a condus și conduce în continuare la faptul că ele arată într-o stare deplorabilă sub aspectul infrastructurii (fără canalizări, alimentare cu apă, drumuri asfaltate etc.). Ceea ce este însă și mai dramatic e faptul că satele orașelor-fantomă nu se pot asocia cu comunele vecine pe proiecte asociative prin programe de finanțare PNDR. În concluzie, orașele sub 10.000 de locuitori nu-și pot moderniza infrastructura prin finanțare europeană sau prin programele POR și PNDR.

Din acest motiv se impune examinarea cât mai grabnică a acestei probleme și efectuarea de demersuri necesare (dacă este cazul, chiar la nivelul comisarului european pe acest domeniu) pentru ca localitățile devenite peste noapte orașe să poată accesa finanțări pe POR sau PNDR.

Modernizarea infrastructurii orașelor mici (criteriu neimpus de Comisia Europeană, ci mai degrabă stabilit de țara noastră) din România la standardele UE este o problemă deosebită, de interes național, și trebuie tratată cu maximă seriozitate de actualul Guvern.