Nicolae Neagu

„Guvernarea Dragnea–Dăncilă vrea să renunțe la miliarde de euro. Proiecte finanțabile cu bani gratuiți de la Uniunea Europeană, trecute la parteneriate public-private”

România trece cu prea mare nepăsare, sub guvernarea PSD–ALDE, pe lângă oportunitățile de dezvoltare a infrastructurii care vin din fondurile europene.

Astăzi, pe exercițiul financiar 2014–2020, suntem campioni europeni la nerealizări, nici 15% din fondurile de coeziune și dezvoltare nefiind atrase. Și la Bruxelles sunt 24 miliarde de euro puse la dispoziția României pentru această perioadă, dacă și Guvernul Dăncilă–Dragnea înțelege să utilizeze aceste fonduri, în special pe marile proiecte de infrastructură. Exemplul autostrăzii TârguMureș–Iași–Ungheni, Autostrada Unirii, este elocvent. Întregul proiect are finanțare europeană asigurată în cadrul Programului operațional „Infrastructură mare”; singura problemă este ca acești bani să fie accesați.

Ce face Guvernul României? Ne anunță că intenționează ca această autostradă să fie construită în parteneriat publicprivat, PPP!

În aceeași notă se înscriu modernizările liniilor ferate de mare viteză București–Craiova, cu extensie spre Sofia, Timișoara–Cluj, cu extensii dinspre Belgrad și spre Budapesta, adică aproximativ 1.275 de km, nu din fonduri europene, ci prin PPP!

Tot în Guvernul Dăncilă se discută despre un parteneriat public-privat pentru o magistrală de metrou periferică – Bragadiru–Alexandria–Colentina–Voluntari. Vă mai spun trei exemple de proiecte de infrastructură în parteneriat publicprivat care pot fi finanțabile prin fonduri europene, dacă și Guvernul României ar dori acest lucru: extinderea Portului Constanța; canalul magistral Siret–Bărăgan, pentru asigurarea irigării a 475.000 de ha; Aeroportul București-Sud.

În sănătate, cazurile spitalelor regionale sunt tratate la fel de acest Guvern iresponsabil. Guvernul a aprobat în acest an construcția în parteneriat public-privat a trei spitale regionale, la Târgu-Mureș, la Timișoara și unul în zona Brăila–Galați, deși se pot accesa fondurile europene și pentru acest tip de investiție. Condiția impusă de Comisia Europeană este ca autoritățile române să depună proiectele!

Este legitimă întrebarea – de ce parteneriat public-privat, și nu fonduri europene?

Și avem răspunsul – finanțarea prin parteneriatul publicprivat are avantajul „sifonării banilor”, întrucât derularea proiectelor și cheltuirea banilor nu sunt controlate de instituții europene, precum OLAF, DLAF.

În schimb, banii de la bugetul României sunt direcționați discreționar, nemaivorbind de implicarea intereselor private atunci când se vor împărți nu doar cheltuielile, ci și veniturile.

Și parcă ne reamintim și de numele lui Dragnea Liviu Nicolae, pe când era președintele Consiliului Județean Teleorman, în cercetări ale OLAF pe care le putem cataloga cel puțin neortodoxe.