Roberta Alma Anastase

Îi mulțumesc domnului deputat Horj și cu siguranță votul Grupului parlamentar al PNL va fi foarte important pe acest proiect de lege.

Dacă nu mai sunt alte intervenții din partea grupurilor parlamentare, nefiind nici amendamente, urmează votul final.

Punctul 8, Proiectul de lege pentru aprobarea Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 26/2009 privind înființarea, organizarea și funcționarea Centrului de Investigații și Analiză pentru Siguranța Aviației Civile.

Dacă din partea inițiatorului dorește cineva să ia cuvântul?

Din partea Guvernului, vă rog.

## **Domnul Marin Anton** _– secretar de stat_

_în Ministerul Transporturilor și Infrastructurii_ **:**

Mulțumesc, doamnă președinte.

Doamnelor și domnilor deputați,

România, în calitate de stat membru al Uniunii Europene și al Organizației Aviației Civile Internaționale, trebuie să înființeze un organism independent, responsabil cu investigația tehnică a accidentelor și incidentelor din domeniul aviației civile.

Actele normative europene și internaționale din domeniul aviației civile impun României implementarea cât mai rapidă a acestora, cu scopul întăririi siguranței aeriene și prevenirii producerii accidentelor și incidentelor grave.

Înființarea Centrului de Investigații și Analiză pentru Siguranța Aviației Civile Române asigură la nivel național respectarea legislației și obligațiilor pe care România le are ca stat membru al Uniunii Europene și al Organizației Aviației Civile Internaționale.

În prezent, în cadrul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, responsabilitatea investigării accidentelor și incidentelor grave din aviația civilă revine Serviciului investigații transport aerian din cadrul Direcției generale de control și investigații a accidentelor din transporturi care, ca formă de organizare și dotare, nu o poate îndeplini la nivelul standardelor impuse de responsabilitățile ce-i revin.

Auditul Organizației Aviației Civile Internaționale pe linie de siguranță aeriană pe care l-a avut România la începutul anului 2009 a scos în evidență faptul că la nivel național nu există un organism de investigare tehnică a accidentelor din domeniul aviației civile, independent din punct de vedere organizatoric și financiar, și impune României rezolvarea acestor deficiențe în regim de urgență. Având în vedere cele expuse mai sus, propunem înființarea Centrului de Investigații și Analiză pentru Siguranța Aviației Civile românești, care va asigura îndeplinirea obligațiilor pe care România și le-a asumat ca stat membru al Uniunii Europene, precum și creșterea și menținerea coeficientului de siguranță aeriană la nivel ridicat.

Doamnă președinte, am o rugăminte: în raportul comisiei s-a strecurat o greșeală materială. La punctul 9 art. 6 alin. (3), în raportul comisiei există următorul paragraf: „Sursele proprii CIAS se constituie din transferul sumei de 0,275 euro pe pasager îmbarcat pe aeroporturile din România din tariful pentru supravegherea menținerii obiectivelor necesare siguranței pasagerilor pe aeroporturile internaționale aplicat de Autoritatea Aeronautică Civilă Română.”