Robert Nicolae Turcescu

În calitate de deputat de Constanța, vreau să atrag atenția asupra unei probleme extrem de grave – situația în care se află canalul Dunăre–Marea Neagră și administrația acestuia, care a devenit stat în stat și care marchează creșteri de tarife extraordinar de mari.

Cel mai grav lucru este însă faptul că Dunărea astăzi este navigabilă doar două luni pe an, pentru că nu a fost dragată, iar operatorii portuari degeaba aduc marfa în Portul Constanța, când cea mai ieftină și cea mai profitabilă cale de transport din România, dinspre Marea Neagră, dinspre Constanța spre Occident este blocată prin faptul că nu se poate naviga pe Dunăre.

Din informațiile mele, obligația de dragare a Dunării îi revine Regiei Autonome „Administrația Fluvială a Dunării de Jos” Galați, care funcționează în subordinea Ministerului Transporturilor. Bineînțeles că, în dulcele stil românesc, regia primește bani frumoși de la stat, dar își face treaba de mântuială și nimeni dintre mai marii Ministerului Transporturilor nu pare a fi deranjat de acest lucru, pentru că situația este în acest fel nu de ieri, de azi, ci de ani de zile.

Este timpul să se înțeleagă faptul că Dunărea și Portul Constanța sunt obiective extrem de importante, care trebuie privite ca priorități naționale! Buna lor funcționare trebuie să devină nu un simplu obiectiv, ci chiar un proiect de țară. România trebuie să își asume impulsionarea traficului pe Dunăre, ceea ce ar fi un mare plus nu doar pentru imaginea țării noastre, ci și pentru economia care oricum se clatină puternic sub efectul măsurilor populiste luate de PSD.

Gândiți-vă doar la efectele unei astfel de impulsionări a traficului pe Dunăre: orașele riverane ar fi revitalizate, operatorii portuari și-ar putea face treaba așa cum trebuie și, implicit, ar crea mult mai multe locuri de muncă, turismul s-ar dezvolta și economia ar primi un meritat imbold.

Fac un apel la dumneavoastră, stimați deputați aleși ai României, să acordați atenția cuvenită acestui subiect. Dincolo de lupte politice, trebuie să privim obiectiv chestiunile de o astfel de importanță și, atât cât putem, să sprijinim rezolvarea acestor situații și să transformăm subiectul legat de traficul pe Dunăre într-o prioritate națională.