Daniel Olteanu

„În continuare, «buget insuficient» la CNAIR pentru DN 18, cea mai importantă investiție în execuție care are legătură cu Moldova”

Vorbim despre autostrăzile care să facă legătura dintre Moldova și vestul țării, dar constat că, până una-alta, Compania Națională de Drumuri și Autostrăzi se împiedică într-un drum național.

Mi se pare incredibil modul în care, pe de o parte, cei care au primit un vot politic, miniștrii în speță, vorbesc despre „slaba mobilizare a antreprenorului” ca fiind cauza principală a întârzierilor pe șantierele marilor proiecte de infrastructură, iar documentele CNAIR în cazul DN 18, drumul care face legătura între Bucovina și Maramureș, oferă o singură explicație pentru nefinalizarea lucrărilor – bugetul insuficient.

Am așteptat rectificarea bugetară, în speranța unor vești bune. Din păcate, în septembrie CNAIR a comunicat același lucru: buget insuficient.

La această oră, DN 18 este cea mai importantă investiție în execuție în infrastructură care să aibă legătură cu Moldova, cu tronsoane aflate la un grad de execuție între 30% și 96%. În condițiile în care știm cu toții că Moldova a fost regiunea sacrificată de la centru în domeniul investițiilor în infrastructură, faptul că nu există șantiere deschise și disponibilitate a antreprenorilor de a lucra, pentru că nu li se alocă fonduri, mi se pare o mare nedreptate.

Este firesc să mă întreb: este vorba despre un sabotaj? Și, dacă da, unde este sabotajul? Văd declarațiile domnului ministru Șova, pline de bune intenții, și mă lovesc apoi de acest „buget insuficient”. Văd declarațiile domnului ministru Teodorovici, că nu există probleme de finanțare, că mai avem nevoie de o autostradă ca să depășim Portugalia, apoi mă lovesc din nou de acest „buget insuficient” pentru un drum național în execuție.

Nu este prima dată când se susține că avem în CNAIR un stat în stat. Programul de guvernare obligă la îndeplinirea unor obligații, iar cei care plătesc sunt oamenii politici, pentru că nu responsabilii din CNAIR merg să ceară din nou votul oamenilor.

Dacă există probleme de organizare la CNAIR, dacă există un sabotaj punctual cu privire la DN 18, dacă este incompetență, îl rog pe domnul ministru Șova să ia măsuri corecte. Nu este posibil să avem bani blocați pe un număr de șantiere, ca urmare a „slabei mobilizări a antreprenorului”, și să nu se lucreze acolo unde antreprenorii, culmea, companii românești, vor să lucreze, dar nu li se alocă fonduri.

Pentru mine, ca parlamentar de Vaslui, îngrijorarea este sporită de faptul că unul dintre acești antreprenori a câștigat și contractul de execuție a variantei ocolitoare Bârlad și îmi doresc ca această companie să beneficieze de tot frontul de lucru și de tot sprijinul autorităților, pentru a-și duce la bun sfârșit obligațiile.