Horea Dorin Uioreanu

„În guvernarea Boc, Autostrada Transilvania se discută, nu se execută!”

La începutul anului 2009, proaspăt instalat în funcția de prim-ministru al primului său Guvern, Emil Boc declara sus și tare că Guvernul pe care îl conduce „trebuie să plece” dacă nu-și va respecta promisiunile din campania electorală. Una dintre acestea, la care premierul a și făcut referire, este cea legată de construcția de drumuri și autostrăzi. Referitor la Autostrada Transilvania, Emil Boc spunea că „Nu se discută, se execută!”...

Se pare că premierul a uitat de această declarație, deoarece, potrivit celor mai noi informații, Ministerul Transporturilor și Compania Națională de Autostrăzi (CNADNR) au inițiat negocieri cu Bechtel pentru a decide un nou grafic al lucrărilor la Autostrada Transilvania. Aceste negocieri sunt motivate de „constrângeri bugetare”, dar și de întârzierile în plata lucrărilor efectuate de antreprenorul general, compania Bechtel. Noul termen de finalizare a autostrăzii va fi făcut public după finalizarea negocierilor.

Pentru cei cu memoria mai scurtă, vreau să reamintesc faptul că lucrările la autostradă au fost întrerupte un an de zile pentru că ministrul transporturilor de la acea vreme, domnul Gheorghe Dobre (PD), a dorit să renegocieze contractul semnat de statul român cu compania Bechtel. Altfel spus, acum asistăm la renegocierea renegocierii, fără a avea certitudinea că această nouă rundă de discuții va presupune și alocarea fondurilor necesare pentru continuarea lucrărilor de construire.

Personal consider că anunțata rundă de negocieri este doar praf în ochii șoferilor și ascunde lipsa de interes a actualului Executiv pentru acest obiectiv de investiții. Aflat în cădere liberă în Transilvania, zonă despre care se spune că decide câștigătorul alegerilor generale, PDL preferă să finanțeze lucrări de infrastructură în județele și municipiile unde consideră că mai are șanse să obțină voturi. Așa se explică faptul că pentru lucrările la Autostrada Transilvania au fost alocate prin bugetul pe acest an 148 milioane lei, în condițiile în care valoarea datoriilor înregistrate la finele anului trecut depășea 600 milioane lei!

Și pentru că a promis că până în anul 2012 va construi peste 800 de kilometri de autostradă, din care a reușit să finalizeze 42, îl somez pe Emil Boc să recunoască faptul că, sub conducerea sa, Autostrada Transilvania se discută, nu se execută!