Monitorul Oficial·Partea II·Camera Deputaților·11 martie 2014
Dezbatere proiect de lege · Trimis la votul final
Dănuț Culețu
Discurs
„Mizele preluării Portului Constanța nu s-au schimbat...” În urmă cu un an expuneam succint, tot de la tribuna Parlamentului, mizele intenției Primăriei Constanța de a prelua controlul Companiei Naționale „Administrația Porturilor” Constanța. Deși domnul ministru Dragnea și Guvernul Ponta II au înțeles importanța acestui obiectiv strategic, neincluzându-l în lista celor supuse descentralizării, domnul Mazăre nu se lasă și mizează pe sprijinul domnului ministru Șova.
Fac un apel pe această cale și îi cer noului ministru al transporturilor să nu cedeze în fața presiunilor politice. Domnul Mazăre se comportă ca un stăpân al intereselor locale și, mai nou, ca un proprietar al unui obiectiv de interes național.
Noul argument fundamental al domnului primar este legat de sumele ce pot fi obținute din profitul Companiei Naționale „Administrația Porturilor” Constanța și folosite pentru diminuarea prețului gigacaloriei, la care municipiul Constanța deține statutul de campion.
Falsul argument nu poate fi luat în considerare din două puncte de vedere. În primul rând, profitul portului trebuie reinvestit pentru a putea asigura competitivitatea acestuia. În al doilea rând, reducerea prețului gigacaloriei poate avea loc prin eforturi proprii ale administrației publice locale.
Am sperat că acest subiect al preluării Portului Constanța este definitiv închis. Și am făcut acest lucru nu numai în calitate de constănțean sau deputat, ci în calitate de cetățean al acestei țări. Dar se pare că mizele sunt mai presus de orice logică, lege sau interes național.
Sunt un susținător al descentralizării bine făcute, sunt alături de cetățenii municipiului Constanța, dar Portul Constanța deține toate atributele necesare pentru a fi sub administrația Ministerului Transporturilor și trebuie să rămână la autoritatea administrației publice centrale.
Vă rog, stimați colegi, să analizați lucrurile cu maximă seriozitate! Portul Constanța nu trebuie să aibă culoare politică și nici nu trebuie băgat în buzunar de către cineva. Portul Constanța este obiectiv strategic european, iar el trebuie să contribuie la prosperitatea tuturor românilor.
Acest discurs nu este încă acoperit de analiza de discurs (acoperire curentă: 2020 →). Vezi metodologia.