Romeo Rădulescu

## Mulțumesc.

Declarația mea politică se cheamă „Nu lăsați Vâlcea sufocată de faliment!”.

## Domnule președinte,

## Doamnelor și domnilor deputați,

Județul Vâlcea este greu încercat din punctul de vedere al locurilor de muncă și al bunăstării oamenilor, SC Oltchim – SA, ultima mare platformă chimică din proprietatea statului român, aflându-se în insolvență de peste doi ani de zile.

Singura șansă imediată de relansare economică pe Valea Oltului este valorificarea potențialului turistic excepțional pe care îl oferă cadrul natural din zonă, iar în acest sens este esențială finalizarea acțiunii de reabilitare a șoselei de culme Transalpina, cea mai înaltă și mai pitorească cale rutieră din țară.

Din păcate, lucrările se află în blocaj de o foarte lungă perioadă de timp. La peste doi ani și jumătate de la emiterea ordinului de sistare a lucrărilor, Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România (CNADNR) nu a organizat o nouă licitație pentru repararea acestui drum

național, întrucât nu a reziliat la timp contractul încheiat pentru acest proiect în anul 2008 cu Compania Romstrade, constructor aflat în prezent în insolvență.

În această iarnă, în timp ce CNADNR susținea că a deschis o acțiune de reziliere judiciară a acestui contract, pentru a putea organiza o nouă licitație pentru finalizarea lucrărilor, administratorul judiciar al insolventei Romstrade afirma că nu a primit nicio citație de la tribunal cu privire la rezilierea contractului, dar și că lucrările nu au continuat, întrucât CNADNR nu a obținut autorizația de construcție și avizul de mediu pentru acest proiect.

Ultima știre oficială din partea CNADNR privind acest subiect o avem din această primăvară, când am fost informați, printr-un comunicat, că a fost emisă pe 17 martie o ordonanță președințială privind preluarea provizorie a amplasamentului în vederea urgentării demarării unor lucrări de consolidare. Astfel, prin preluarea provizorie a amplasamentului DN 67C, Bengești–Sebeș, de la firma Romstrade, urmau să fie executate reparații de strictă necesitate pentru conservarea lucrărilor și menținerea viabilității, în vederea asigurării unui trafic rutier în condiții de siguranță.

Din păcate, cu toată degradarea actuală a drumului, pusă pe seama lucrărilor executate și neconservate la timp de către antreprenor, nu remarcăm începerea în forță a reparațiilor la poduri, podețe, ziduri de sprijin, rigole, șanțuri sau parapete, ce au o importanță majoră în protejarea drumului, stabilizarea versanților, cât și în colectarea și evacuarea apelor pluviale.

Prin urmare, ca și anul trecut, riscăm să treacă un nou sezon turistic de vară cu Transalpina închisă, pe motiv că există pericol potențial de cedare a drumului sub acțiunea traficului.

Această situație ar fi o adevărată tragedie pentru unitățile de cazare din vestul și nordul județului Vâlcea, dar și din Gorj, Alba sau Hunedoara.