Mihaela Huncă

Mulțumesc, doamnă președinte de ședință. Stimate colege, Stimați colegi,

După ce, cu surle și trâmbițe, Guvernul construia trei autostrăzi în urma protestului național, visul moldovenilor pare din ce în ce mai îndepărtat.

Pe 15 martie, timp de 15 minute a încremenit întreaga țară. „România vrea autostrăzi!” s-a auzit strigând din pieptul a milioane de români.

În cel mai demagogic mod cu putință, imediat Senatul a adoptat proiectele legislative pentru trei noi obiective de investiții: autostrada Brașov–Bacău, Autostrada Nordului și autostrada București–Brașov.

Minunea însă nu a durat decât câteva zile, pentru că Guvernul și parlamentarii majoritari au sfidat pe față milioane de români.

A început, așadar, joaca cu autostrăzile – aviz negativ dat de deputații din Comisia juridică pentru autostrăzile București–Brașov și Brașov–Bacău.

Au venit apoi explicațiile halucinante: Germania, Franța, Italia au început să construiască autostrăzi după al Doilea Război Mondial și construiesc și astăzi.

„Noi vrem în 10 ani, în 20 de ani, în 30 de ani să avem autostrăzi pe întreg teritoriul României?”, susțin cei care acum nu mai pot conduce această țară.

Autostrada Moldovei, Iași–Târgu Mureș, a Unirii, așa cum propagandistic au intitulat-o reprezentanții puterii, moare în fașă. Nu avem în România niciun drum construit în parteneriat public-privat și nici nu vom avea prea curând.

Mă întreb, atunci, de ce nu se îndreaptă Guvernul către fondurile europene nerambursabile care sunt disponibile și pe care comisarul european Corina Crețu le-ar putea susține necondiționat.

Având în vedere că accesarea fondurilor europene se face prin proiecte serioase, fundamentate, cu licitații și studii profesioniste și actualizate la zi, consider că sunt alte

interese la mijloc ale partidelor de guvernământ, care, în mod vădit, intră în contradicție cu interesele românilor.

Vă mulțumesc.

Deputat Pro România, Mihaela Huncă.