Daniel Olteanu

Mulțumesc, doamnă președinte. Stimați colegi,

Dezbaterile referitoare la introducerea taxei de înmatriculare pentru autoturisme arată că o bună parte din autoritățile responsabile trăiesc într-un clopot de sticlă, fără vreo legătură cu lumea reală.

Toți decidenții pe care i-am auzit vorbind pe această temă se comportă ca și cum românii au tot ceea ce își doresc și se înghesuie să își achiziționeze autoturisme vechi, doar pentru a sfida statul.

Cu faptul că trebuie să respirăm un aer curat și să avem grijă astfel de viitorul nostru suntem cu toții de acord. Nu împărtășesc însă deloc ideea că unica soluție pentru scăderea poluării este suprataxarea autoturismelor mai vechi, așa cum ni se comunică.

Nimeni nu își cumpără un autoturism de 10 ani pentru că își dorește să polueze. Mulți dintre români procedează așa din cauza veniturilor scăzute, dar și a infrastructurii dezastruoase, care face ca investiția într-o mașină nouă să nu fie una neapărat rentabilă.

Doamna ministru Gavrilescu a anunțat că are în vedere trei criterii pentru introducerea taxei de poluare: capacitatea cilindrică a autovehiculului, norma de poluare și emisiile de dioxid de carbon.

Cred că această dezbatere este incompletă dacă nu avem în vedere și starea infrastructurii. Pentru că – vă reamintesc – calitatea drumurilor din România este cea mai proastă din Uniunea Europeană, conform unor date pe care Guvernul le poate consulta chiar pe site-ul Comisiei Europene.

Nu toți ne deplasăm pe autostrăzi. Nu toți circulăm cu mașini de serviciu. Invit oricare ministru în județul Vaslui cu mașina personală, pe drumurile pe care se deplasează zilnic vasluienii, și să-mi comunice dacă e de acord să-și cumpere din fonduri proprii un autoturism nou, pentru a circula frecvent pe aceste așa-zise șosele, în fapt, peste 1.000 de km de drumuri nemodernizate, pietruite și de pământ.

Județul Vaslui are zero lei alocați pentru investiții în proiecte de infrastructură în 2017, iar Moldova are praful de pe tobă.

În aceste condiții, în care mașinile intră în service aproape în fiecare lună din cauza infrastructurii, este incredibil cum statul vrea să-i oblige pe oameni să-și achiziționeze autoturisme noi, pentru ca șoferii români să piardă sute sau mii de euro, încă din primul an, din cauza drumurilor.

Nu înțeleg cum sunt ascultate vocile importatorilor, vocile producătorilor, dar nu este ascultată vocea românilor care au de-a face exclusiv cu drumuri proaste, cu drumuri de pământ sau cu gropi, drumuri care reprezintă un atentat la siguranța pasagerilor.

Resping categoric această politică de a nu investi în infrastructură și de a suprataxa, în același timp, autoturismele mai vechi.

Faceți să dispară gropile, faceți să dispară drumurile de pământ, reparați podurile, aduceți la nivel trecerile la linia ferată și apoi puteți avea pretenția ca românii să-și achiziționeze autoturisme mai noi!