Tinel Gheorghe

Mulțumesc, doamnă președinte.

Stimați colegi,

Discuții de acest gen am avut și în Comisia pentru agricultură, silvicultură, industrie alimentară și servicii specifice

Colegii mei de la PSD pe bună dreptate au ridicat această problemă și au spus, au cerut celor în drept, în speță Companiei Naționale de Drumuri și Ministerului Transporturilor, să ne precizeze pentru cele aproximativ 44 de hectare care sunt afectate de lucrări, care este motivul adevărat, ce se întâmplă acolo.

Și explicațiile au venit și domnul... – 57 de hectare –, domnul deputat Antochi știe că explicațiile au fost că acolo există un nod de circulație și că, efectiv, n-ai unde să muți traseul pentru a afecta alte suprafețe.

Acum, problema este ce vrem noi. Pe de o parte, ne plângem că la nivelul infrastructurii rutiere stăm foarte prost, pe de altă parte, venim aici și spunem, clamăm că institutele de cercetare sunt batjocorite, vezi, Doamne!, nu sunt sprijinite, dar eu îi aduc aminte colegului meu, domnul deputat antevorbitor, că numai anul trecut am sprijinit cercetarea agricolă prin ștergerea a aproape 200 de milioane de lei datorii pe care le acumulaseră în timp și pe care nu aveau de unde să le plătească.

Deci, din acest punct de vedere, nu cred că putem fi acuzați că nu sprijinim. Dar, între două rele, între a nu avea infrastructură rutieră și a agrea posibilitatea de a afecta cu 57 de hectare Stațiunea de la Arad de creștere a bovinelor, eu cred că răul cel mai mic este să nu facem drumurile și autostrăzile de care avem nevoie. Și cred că e foarte bine că am păstrat în Legea nr. 45 obligația ca toate obiectivele de investiții de interes național să le aprobăm prin lege pentru că, până la urmă, noi decidem aici.

V-aș ruga, pentru că raportul este de adoptare, în numele Grupului parlamentar al Partidului Democrat Liberal să sprijinim această inițiativă și, în general, toate inițiativele care vin pe infrastructură de interes național, pentru că avem o mare problemă.

Vă mulțumesc.