Cătălin Ioan Nechifor

Doamnă președinte, Stimați colegi,

Interpelarea este adresată domnului ministru Alexandru Răzvan Cuc, ministrul transporturilor.

Obiectul interpelării îl constituie planul de dezvoltare al TAROM pentru Aeroportul Suceava.

## Domnule ministru,

Vreau să vă informez că, începând cu 2014, Aeroportul Suceava a intrat într-un plan de modernizare amplu, care a durat până în 2015. Mai precis, pe data de 12 noiembrie 2015, Compania TAROM a efectuat primul zbor spre Suceava, după lucrările ample de reparații și modernizare.

La acel moment, compania zbura doar luni și joi, curse la mijlocul zilei. După o perioadă, din martie 2016, s-a trecut la un regim mai amplu, la curse cu înnoptare, _overnight_ , respectiv de luni până duminică, un număr de cinci curse. Pe timp de vară s-a suplimentat, așa încât Suceava a avut de atunci un număr de curse, una pe zi, cu plecare din București seara, retur din Suceava, dimineața, a doua zi.

## Domnule ministru,

Considerăm că indicatorii tehnico-financiari, mai degrabă, pentru TAROM, pe Suceava, ca operator aerian, sunt pozitivi, întrucât de atunci și până acum prețul biletelor a fost foarte ridicat. În documentul pe care îl depun în scris fac și o analiză scurtă și veți vedea de acolo că, spre exemplu, în comparație cu Iașiul, biletele pe Suceava, pentru aceeași zi, la o distanță de timp rezonabilă, sunt chiar cu 36% mai scumpe decât cele pentru zborul Iași–București și retur, în condițiile în care distanța este aproximativ egală și timpul de zbor la fel, egal.

Vreau să vă solicit, domnule ministru, ca printr-o analiză, împreună cu TAROM, să puteți identifica cauzele care stau la baza acestui calcul financiar, pentru că, dacă pe Iași operează și Blue Air, și Compania TAROM națională are un număr de patru zboruri pe zi, iată că la Suceava, un aeroport

important, modernizat, o zonă turistică importantă și de business, Compania TAROM ține și acum doar un singur zbor pe zi către Suceava și, evident, retur, a doua zi.

Consider că suntem deja în ultimul ceas în care mai putem salva Compania TAROM. Știm foarte bine că sunt intenții și din partea Ryanair și a altor operatori de regim _low-cost_ spre a veni către România, pentru a opera zboruri cu destinație internă.

De aceea, vă rog, domnule ministru, să analizați aspectele enunțate în această interpelare și să ne comunicați în scris, dar și oral punctul de vedere al companiei cu privire la destinația Suceava, ca plan de dezvoltare pentru Compania TAROM.

Vă mulțumesc foarte mult.