Aurelia Vasile

Mulțumesc, domnule președinte de ședință.

Grupul parlamentar al Partidului Social Democrat și al Partidului Conservator va vota și susține acest proiect de lege, în condițiile în care această pasarelă și pontoanele pentru ambarcațiuni de agrement fac parte dintr-un proiect al municipalității Constanța pentru stațiunea Mamaia, încă din anul 2001.

Cred eu că, prin această inițiativă legislativă, prin ducerea la îndeplinire a acestui proiect, harta turismului de croazieră al României are de câștigat, în condițiile în care produsul turistic care leagă Dunărea, Canalul Dunăre–Marea Neagră, Delta Dunării etc. teoretic nu face decât să aducă avantaje zonei turistice a stațiunii Mamaia, litoralului Mării Negre.

Cred eu că acest proiect de lege, cu mai multă înțelepciune, putea să fie deja realizat până în acest moment, în condițiile în care municipalitatea Constanța a arătat, încă din anul 2001 și încă o dată în anul 2005 – dacă-mi aduc aminte, începând cu luna februarie – că proiectul care va ocupa o suprafață de 2.129 m[2] are dublu câștig, pentru că se

câștigă o bucățică de teren din mare, de asemenea, se stabilizează plaja, faleza pentru public va fi lărgită și, bineînțeles, stațiunea Mamaia va avea un produs turistic deosebit pentru ceea ce înțelegem noi – a putea să concurăm cu țări precum Turcia, Croația sau Bulgaria.