Dumitru Oprea

Mulțumesc, domnule președinte de ședință.

Întrebarea este adresată domnului Marian Sârbu, ministrul muncii, familiei și protecției sociale.

S-a scris foarte mult în presă, în partea finală a lunii martie și începutul acestei luni, despre noua facilitate oferită angajatorilor, prin Fondul Social European, pentru subvenționarea cu cel puțin 50% a salariilor noilor angajați, ca măsură pentru diminuarea efectelor crizei economice.

A fost lansată linia de finanțare, iar solicitanții nu au întârziat să apară, ceea ce este un semnal bun, firmele fiind interesate să beneficieze de acest sprijin. Totuși, conform procedurilor de evaluare, se pare că intrăm în ritmul nostru românesc de a spune una și a face alta. Cu alte cuvinte, până în acest moment, nu există informații privind evaluarea inițială a cererilor de finanțare, deși primele răspunsuri ar fi trebuit să apară încă de acum o săptămână. Lista beneficiarilor de finanțări nu a mai fost actualizată din luna mai 2008.

Tot în această perioadă s-a lansat propunerea de a supune dezbaterii publice un proiect de ordin care ar încuraja angajatorii să mențină contractele de muncă ale angajaților proaspăt absolvenți, dar documentul nu a fost dat încă publicității.

În acest context, domnule ministru, vă rugăm să ne comunicați ce măsuri aveți în vedere pentru respectarea termenelor de evaluare a cererilor de finanțare și semnare a contractelor pentru subvenționarea salariilor noilor angajați,

Mulțumesc, domnule președinte.

Întrebările sunt adresate domnului Radu Berceanu, ministrul transporturilor și infrastructurii.

Obiectul primei întrebări – Proiecte Maramureș.

Având în vedere că răspunsul dumneavoastră la întrebarea adresată în data de 16 martie 2009, privind proiectele: Centură oraș Baia Sprie, continuată cu tunel pe sub muntele Gutin, și drumul expres sau rapid, în funcție de decizia dumneavoastră, domnule ministru, pentru racordarea Maramureșului la Autostrada Transilvania, pe traseul Baia Mare – Sein – Cehul Silvaniei, nu este edificator și nu precizează etapele și calendarul în care acestea se vor realiza în acest an, cu alocațiile bugetare care permit abordarea lor, vă rog să reveniți asupra răspunsului dumneavoastră.

În acest sens, aștept răspuns în scris și oral.

A doua întrebare se referă la Autostrada Transilvania. Stimate domnule ministru,

Care este strategia de reparare și exploatare a drumurilor județene și comunale afectate de șantierul Autostrăzii Transilvania?

De ce se permite și se autorizează depășirea tonajului, greutatea pe axă, pentru autovehicule implicate în realizarea proiectului?

Știți că efectuarea controlului în trafic privind greutatea pe axă nu este eficient?

A fost o persoană din cadrul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii pe teren, pe drumurile afectate de construcția autostrăzii?