Marian Neacșu

## Mulțumesc, domnule președinte.

Inițiativa legislativă îl are ca autor pe colegul nostru Nicu Bănicioiu. Din nefericire, nu a fost prezent în sală pentru a-și susține, ca inițiator, proiectul de lege.

Așa cum a amintit și colegul meu, vicepreședintele Comisiei pentru buget, finanțe și bănci, sau în numele Comisiei pentru buget, finanțe și bănci, această inițiativă legislativă propune o serie de interdicții aplicabile autorităților publice și instituțiilor publice, în mod deosebit celor publice.

Respectiva inițiativă legislativă a fost înaintată, probabil, ANAF-ului, și înclin să cred, din modul în care este întocmită, că la finalizarea ei a participat, probabil, în mod fundamental, juristul de la Autoritatea Națională a Vămilor, pentru că mare parte dintre răspunsurile la această inițiativă relevă un punct de vedere al acestei autorități, și nu al ANAF-ului sau al ministerului în general, sau al Guvernului.

Aș vrea doar câteva lucruri să reliefez din acest răspuns al Guvernului care, în opinia mea, sunt extrem de interesante. „Astfel, începând cu anul 2008, nu au mai fost achiziționate autoturisme, mobilier sau aparatură birotică”, și aici îmi dați voie să fac o paranteză: cheltuielile cu bunurile și serviciile, pe total buget, în anul 2009, față de 2008, au crescut cu 7,3%, și în anul 2010, față de anul 2009, cu 5,7% – dar, mă rog, cifrele contrazic această aserțiune, „această măsură conducând la o creștere majoră a cheltuielilor de întreținere și reparații pentru menținerea în funcțiune a autoturismelor existente și a aparaturii de birou”. Interesantă motivare.

„Astfel, de exemplu, interzicerea achiziționării de autoturisme are implicații asupra îndeplinirii atribuțiilor prevăzute în Hotărârea Guvernului nr. 110/2009 privind organizarea și funcționarea Autorității Naționale a Vămilor”, exact ce vă spuneam.

„În această situație, autoritatea vamală va fi în imposibilitate de a-și desfășura activitatea de verificare și supraveghere privind respectarea reglementărilor vamale pe întreg teritoriul țării. Menționăm faptul că 45% din parcul auto al autorității vamale este depășit fizic și moral”, și aici urmează, iarăși, niște cifre interesante, „iar 92% din acest parc – vă rog să rețineți cifra, pentru că este un exemplu de conciziune – este utilizat strict în misiunile operative de atragere a veniturilor la bugetul statului.”

Evident că acțiunea pe care DNA-ul a avut-o anul trecut în vămi ne-a demonstrat ce se întâmplă în cel mult 8% din cazuri, în care operatorii vamali nu mai este nevoie să se deplaseze pentru încasarea veniturilor personale de la ghișeu, ci numai în 92% din cazuri se deplasează cu mașinile care au acel nivel de uzură, care a fost amintit aici, pentru a colecta veniturile statului.

O altă abordare, iarăși, extrem de interesantă, și care încă o dată certifică ceea ce am spus ceva mai devreme, „Precizăm că interzicerea investițiilor în amenajări ale clădirilor și ale terenurilor ar conduce, în unele cazuri, la imposibilitatea continuării și finalizării lucrărilor deja începute, cu consecința utilizării ineficiente a fondurilor aferente lucrărilor deja executate.”