Daniel Olteanu

Mulțumesc, domnule președinte. Stimați colegi,

Ca vasluian, privesc cu înțelegere inițiativa primarilor din Timișoara, Oradea, Arad și Cluj-Napoca de a constitui Alianța Vestului. În condițiile în care, în Anul Centenarului, distanța rutieră între Alba Iulia și Budapesta se parcurge mai rapid decât distanța dintre Bârlad și Alba Iulia, deși orașul meu natal e mai aproape de capitala Marii Uniri decât Budapesta, înțeleg motivația unor primari români de a fi mai aproape de capitala Ungariei decât de Vaslui.

Înțeleg, dar nu pot accepta. Ceea ce nu accept este – și poate folosesc un termen prea dur – ipocrizia argumentației pentru constituirea Alianței Vestului, o argumentație care se învârte în jurul justificării: „Nu ne putem dezvolta din cauza Bucureștiului. Bucureștiul ne văduvește de investiții în infrastructură.”

Și vă prezint, dragi colegi, această situație extrasă din datele prezentate anul trecut la momentul dezbaterilor legate de Legea bugetului pe 2018.

Conform acestor date oficiale, 85,2% din fondurile Ministerului Transporturilor destinate investițiilor în infrastructură au fost cheltuite în Transilvania, 12,2% în București și 0,2% în Moldova.

Aș vrea să vă întreb, în aceste condiții, unde este sabotajul, atunci când Transilvania primește 85% din fondurile destinate investițiilor în infrastructură, iar Moldova 0,2%?

Ce vă doriți, stimați reprezentanți ai Alianței Vestului, cumva ca Moldova să primească mai puțin de 0,2%?

Ce vă doriți mai mult decât această stare de fapt, în care taxele și impozitele plătite de Moldova susțin investițiile în infrastructura din Transilvania, în care forța de muncă din Moldova migrează și susține creșterea economică a vestului, în care companiile din Moldova fac autostrăzi în Cluj și Timiș, nu și în Moldova?

Îmi pare rău să o spun, dar acest demers nu este doar periculos și nedrept, ci este și antinațional.

După 20 de ani în care a așteptat un kilometru de autostradă, Moldovei i se spune că trebuie să mai aștepte, pentru că este mai puternic lobby-ul Alianței Vestului pentru exercițiul financiar european care urmează. Este un mesaj foarte, foarte periculos și riscant. După 1.000 de kilometri de autostradă a venit, stimați colegi, și timpul Moldovei. A forța angajarea bugetului în următorii 10 ani tot pe proiecte de infrastructură care să treacă Moldova în plan secundar este un demers antinațional.

Și vreau să se înțeleagă foarte bine, sunt pentru continuarea tuturor proiectelor începute în Transilvania, dar sunt, în același timp, și pentru intrarea în implementare

a proiectelor de autostradă ale Moldovei: și Iași–Târgu Mureș, și Bacău–Brașov, și Siret–București, și Tișița–Albița, proiecte care riscă să rămână pe hârtie, în continuare, dacă e să analizăm propunerile acestei alianțe a vestului.

Stimați reprezentanți ai Alianței Vestului, ați guvernat ani întregi și ați lăsat aceleași rezultate în Moldova, ca toate celelalte guverne: zero km de autostradă inaugurați, zero km de autostradă în execuție.