Mircea Gheorghe Drăghici

Mulțumesc, domnule președinte. Stimați colegi,

Declarație politică privind „Pactul național pentru promovarea programului național de autostrăzi”.

Vă supun atenției astăzi un proiect în interesul fiecărui român. De aceea, vă invit să ne unim forțele într-un pact național care să promoveze legea autostrăzilor, un document cu care suntem datori unei țări întregi.

Programul vine să completeze prevederile Legii nr. 203/2003, care aprobă liniile directoare și criteriile după care trebuie dezvoltată infrastructura în România, precum și asigurarea interoperabilității cu infrastructura europeană. În cadrul negocierilor cu Uniunea Europeană la Capitolul 9 – Politica în domeniul transporturilor, unul dintre subiectele de

Convinși că dezvoltarea infrastructurii reprezintă proiectul public numărul unu în România în următorii 10–20 de ani, conștienți de faptul că România este o țară care se confruntă în momentul de față cu riscuri majore, întrucât sistemul de autostrăzi este slab dezvoltat, preocupați de riscul ca discuție a fost reprezentat de convenirea viitoarei rețele transeuropene de transport pe teritoriul României.

Infrastructura definită mai sus va putea asigura o dezvoltare echilibrată a României, va facilita accesul din zonele izolate și periferice ale țării către marile noduri de circulație și economice.

Programul național de autostrăzi va conduce, în mod inevitabil, la realizarea unui buget multianual pentru acest domeniu. Resursele vor fi constituite din alocări de la bugetul de stat, fonduri de la Uniunea Europeană, finanțări de la instituții financiare internaționale, precum și din mediul privat, utilizând parteneriatul public-privat pentru acele sectoare în care traficul este ridicat și care prezintă astfel un apetit investițional al mediului privat. Prezentul program este estimat la aproximativ 22.901,33 milioane euro și cuprinde aproximativ 2.458,8 kilometri.

Vârful de sarcină bugetară va fi realizat între anii 2012 și 2016 și în niciun an din cei zece cheltuiala minimă de la buget nu va scădea sub cifra de un miliard de euro. Programul presupune investiții anuale medii de 2 miliarde de euro, iar în perioada de vârf de sarcină va fi în jur de 3 miliarde de euro anual. Rambursarea creditelor, cât și plățile aferente contractelor de parteneriat public-privat, în marea lor majoritate, se vor face după 2020, fiind încheiate contracte pe termen lung.

În concluzie, strategia presupune cheltuieli pentru perioada proiectelor până în anul 2020, finanțate prin: buget, aproximativ 7.234,6 milioane euro, parteneriat public-privat, aproximativ 6.723 milioane de euro, instituții financiare internaționale, aproximativ 7.588 milioane de euro, de la Uniunea Europeană, aproximativ 3.785 milioane de euro. Prin finanțarea alocată de la buget se înțelege: încasări din taxe și tarife (vigneta), alte încasări din contractele de concesiune, chirii, penalizări și credite de la băncile comerciale.