Paul Dumbrăvanu

Mulțumesc, domnule președinte.

Stimați colegi,

## Doamnelor și domnilor,

În prezent, România se situează pe locul al doilea la nivelul Uniunii Europene în ceea ce privește numărul persoanelor decedate în urma producerii accidentelor rutiere, în anul 2014, cu un număr de 91 de decese la 1.000.000 de locuitori.

Deși tendința ultimilor ani a fost aceea de scădere continuă a acestui număr, nu putem să nu remarcăm faptul că, în momentul de față, siguranța cetățenilor pe drumurile din România este încă la un nivel extrem de scăzut.

Din păcate, există riscul crescut ca această tendință să se modifice în curând, dacă ne raportăm la faptul că între 2010 și 2014 numărul deceselor cauzate de accidentele rutiere a scăzut cu 24%, în timp ce între 2013 și 2014 a scăzut cu doar 2%.

Potrivit statisticilor realizate de Institutul Național de Statistică, majoritatea accidentelor rutiere înregistrate la nivel național, în anul 2014, au avut loc în localități cu peste 21.000 de locuitori. Numai în județul Prahova, pe care îl reprezint, s-au înregistrat 900 de accidente rutiere, în anul 2014, care au avut ca rezultat decesul a 75 de persoane.

Una dintre principalele cauze ale producerii accidentelor rutiere în localitățile României este lipsa semnalizării corespunzătoare a trecerilor de pietoni și slaba iluminare a zonelor în care se află acestea. Cel mai potrivit exemplu pe care îl pot oferi este cel al unei treceri de pietoni de pe DN1B, în satul Chițorani, comuna Bucov, județul Prahova, unde, din cauza lipsei semnalizării corespunzătoare și în special a iluminării foarte slabe a trecerii de pietoni, s-au înregistrat peste 60 de decese de-a lungul timpului.

Din păcate, această situație nu este singulară nu doar la nivelul județului, ci la nivelul întregii țări. Legislația actuală din domeniul circulației rutiere nu prevede obligativitatea iluminării trecerilor de pietoni și a zonelor adiacente acestora în mod special, sporirea siguranței circulației prin adoptarea unei astfel de măsuri rămânând doar la aprecierea autorităților locale.

Consider că o astfel de măsură, atât de necesară pentru oferirea unui grad ridicat de siguranță cetățenilor României, nu este de natură să împovăreze autoritățile locale, prin alocarea sumelor de bani necesare realizării iluminatului corespunzător al trecerilor de pietoni. De altfel, acest lucru se întâmplă în toate statele Uniunii Europene, unde există o legislație specială și sunt prevăzute sume pentru aceste treceri de pietoni.

Stimați colegi,

Suntem pe locul doi în Uniunea Europeană în ceea ce privește numărul persoanelor decedate în urma producerii accidentelor rutiere, peste 180 dintre acestea fiind copii și tineri cu vârsta de până la 20 de ani. Este imperativ să luăm toate măsurile necesare pentru ca cetățenii acestui stat să se simtă în siguranță pe drumurile publice. Instituirea obligativității iluminării trecerilor de pietoni, precum și sporirea verificărilor efectuate de autoritățile competente și aplicarea de sancțiuni mai aspre, atunci când se constată lipsa semnalizării trecerilor, reprezintă doar un prim pas pe care îl putem face împreună.