Mihai Culeafă

Mulțumesc, domnule președinte. Stimați colegi,

„Interesul cetățeanului trebuie să primeze și în problema transportului public”.

Județul Ilfov și Bucureștiul se pot dezvolta numai împreună.

Economia și demografia celor două unități administrativteritoriale sunt atât de bine integrate încât orice soluții pentru viitor nu mai pot fi concepute decât împreună. De aceea sunt bine-venite orice măsuri care permit îmbunătățirea rețelei de transport, în așa fel încât să asigure, în primul rând pentru oameni, dar și pentru bunuri, condiții mai bune pentru a ajunge la destinație: mai rapid, mai ieftin și în condiții de siguranță sporită.

În acest sens, salut decizia de extindere treptată a rutelor de transport în comun ale Societății de Transport București, pentru a face legătura între capitală și localitățile din Ilfov. Această măsură a fost cerută constant de cetățeni și va îmbunătăți substanțial condițiile în care persoanele se pot deplasa dintr-un punct în altul.

Până în acest moment transportul a fost asigurat de societăți private, care au oferit un serviciu public esențial. Până la un punct este justificată preocuparea acestor transportatori pentru viitor. Totuși condamn ferm atitudinea unora dintre aceștia, care au amenințat cu suspendarea activității, în ciuda angajamentelor pe care și le-au luat în scris în momentul în care au obținut licența de transport.

Este adevărat că apariția pe piață a Societății de Transport București va schimba situația din teren și o parte dintre cetățeni vor prefera să folosească serviciile acesteia. Aceasta este însă esența unei economii concurențiale.

Monopolul _de facto_ pe care transportatorii privați l-au avut până acum reprezenta o stare nefirească a lucrurilor și nu mai putea continua.

Sigur că o economie sănătoasă are nevoie de un sector privat dinamic și puternic, dar acest deziderat se poate transforma în realitate numai într-o economie concurențială de piață, unde fiecare operator economic este motivat să își îmbunătățească tot timpul serviciile, să fie pe placul clienților. Este util modelul căilor ferate, unde companiile private prosperă, chiar în condițiile competiției cu o companie de stat, pentru că au investit în confortul clienților și oferă servicii mai bine adaptate cerințelor pieței.

În definitiv, economia concurențială de piață este sistemul cel mai eficient, pentru că el garantează utilizatorului final, consumatorului, gama cea mai largă de servicii, la prețurile cele mai avantajoase.

Piața liberă, fie că vorbim de cea a bunurilor sau de cea a serviciilor, este singura capabilă să garanteze că interesul cetățeanului are prioritate.

Vă mulțumesc.

Mihai Culeafă, PNL Ilfov.