Daniel Olteanu

Mulțumesc, domnule președinte. Stimați colegi,

Tragedia cauzată de prăbușirea unui pod în orașul italian Genova și accidentul feroviar din județul Dolj, localitatea Cârcea, au determinat, probabil, Compania Națională pentru Administrarea Infrastructurii Rutiere – CNAIR – să comunice câteva informații referitoare la situația podurilor din România.

Astfel, am aflat că: „Din cele 4.250 de poduri aflate pe rețeaua de drumuri naționale din România, doar 37 se află în clasa tehnică 5, iar majoritatea lor sunt situate pe drumuri secundare, preluate în trecut de la autoritățile locale. De asemenea, 680 de poduri sunt în clasa tehnică 4. Niciunul dintre aceste poduri nu prezintă risc iminent de colapsare.”

Mai mult, CNAIR a subliniat că „podurile din România nu se află în situație gravă, iar problemele apărute pot fi ținute sub control prin activități de reparație curentă”, compania făcând „apel la cei care prezintă în spațiul public informații în legătură cu situația infrastructurii naționale, să verifice cu atenție veridicitatea lor, deoarece în caz contrar riscă să producă panică și confuzie în societate”.

Acest apel la responsabilitate este unul foarte corect în opinia mea.

Din păcate, cu câteva luni înaintea acestui comunicat al CNAIR, într-o emisiune televizată, domnul inginer Ovidiu Laicu, director al DRDP Iași, a descris o situație extrem de gravă – și citez din nou: „Sunt foarte multe poduri cu probleme, tremură, nu mai rezistă și intrăm într-un program de reabilitare, vom reabilita 54-60 de poduri în următorii 3-4 ani.” Iar înregistrarea acestei emisiuni poate fi vizionată oricând.

În acest context, mă întreb ce s-a întâmplat în câteva luni, între declarațiile domnului director Laicu și comunicatul CNAIR, încât aceste poduri „cu probleme”, care „tremurau” și „nu mai rezistau”, să devină foarte solide și sigure? Cu atât mai mult cu cât, dintr-un răspuns al Ministerului Transporturilor la o interpelare de-a mea, lucrări de intervenție se derulau doar la cinci obiective de pe raza DRDP Iași.

În fața promovării acestor informații confuze chiar de subordonații domnului ministru Șova, cred că este de datoria domnului ministru să transmită public care este realitatea: ori foarte multe poduri tremură și nu mai rezistă, ori nu avem probleme.

Înainte de orice însă, până va avea concluziile referitoare la informările sau dezinformările din partea subordonaților săi referitoare la situația podurilor, îl rog pe domnul ministru Șova să se implice direct în evaluarea gradului de îndeplinire a obiectivelor de investiții, reparații și expertize asumate la acest capitol la nivelul anului 2018.

Vă mulțumesc.

Deputat Daniel Olteanu, ALDE Vaslui.