Marius Sorin Göndör

Când mi-ați spus că mai am patru minute m-am emoționat, domnule președinte!

## Domnule președinte,

## Doamna ministru,

Aș dori să încep și să-i spun unui – și știu că se spune altfel – „antivorbitor”, că a vorbit aici de 3 „e”, 3 „i”.

Aș vrea să vă reamintesc tuturor că văd că în economie și la Oltchim, Ponta și Chițoiu vorbesc de cei 3 „d” în acest moment.

## Stimați colegi,

Legat de moțiunea cu privire la educație, aș vrea să vă spun că vă vorbesc cu tristețe de la acest microfon, pentru că se constată în continuare că trăim, cel puțin în domeniul educației, legenda Meșterului Manole în varianta dâmbovițeană și fiecare guvern care face ceva este dărâmat de guvernul care urmează.

„Datorită” generozității Biroului permanent, va trebui să-mi restrâng foarte mult ceea ce m-am gândit să vorbesc azi aici și am să vă spun doar o speță, legată de bacul profesional.

Aș vrea să vă întreb ce s-ar întâmpla dacă la o fabrică de autobuze pentru transport persoane, la finalul procesului tehnologic, înainte de a fi vândute autobuzele, sunt testate din punctul de vedere al siguranței cu care vor transporta persoanele? Rezultatul acestui test este că doar 45% din autobuze prezintă siguranță, iar restul de 55% au probleme și nu trec testul.

Consiliul de administrație, ca să vă și uimesc pe dumneavoastră, Consiliul de administrație al fabricii decide, pentru a crește procentul de autobuze viabile pe piață, că vor face două teste: unul, ca și cel anterior, iar al doilea, mult mai superficial.

Autobuzele care au trecut doar testul al doilea se vor vinde pe piața din lumea a treia, Europa de Est, că e bine și așa acolo.

Toată lumea e fericită în urma deciziei, procentul de autobuze care trec testul final, la finalul procesului tehnologic, a crescut, echipa de promovare a fabricii are grijă să vorbească de un singur test, nu de două, vânzările fabricii cresc, muncitorii sunt cei mai mulțumiți, salariile le sunt asigurate, dar mai ales sunt mai degajați la serviciu, șeful nu-i mai stresează dacă mai greșesc, pentru că oricum autobuzul lor va trece testul al doilea.

Piața de autobuze din lumea a treia abundă de produse, toată lumea cumpără, doar că după un timp crește procentul accidentelor de circulație provocate de autobuze și nimeni nu știe de ce.

## Stimați colegi,

Orice asemănare cu realitatea nu este deloc întâmplătoare. Bacalaureatul, examenul de bacalaureat, cunoscut sub numele de examen de maturitate, este un examen de final de proces instructiv-educativ, realizat pe parcursul a douăsprezece sau treisprezece clase, iar atunci când constați că sunt probleme la un examen final, concluzia logică și de bun-simț este că problemele sunt legate de procesul instructiv-educativ. Evident, acolo trebuie să intervii. Dacă intervii doar la schimbarea condițiilor de susținere a examenelor, îți furi singur căciula.