Maria Magdalena Grigore

Sectorul de drum la care faceți referire este DN 7A, de la kilometrul 40 până la kilometrul 86, drum secundar, de două benzi, nivel de viabilitate 2, situat în raza comunei Voineasa. Acesta face legătura cu DN 67C, Transalpina, fiind permanent tranzitat, atât iarna, cât și vara, de turiști care se deplasează spre obiectivele de interes local din zona turistică. Traficul rutier este deosebit de intens pe acest drum și datorită deschiderii pârtiei de schi „Ski Resort Transalpina”, poziționată la kilometrul 72 pe DN 7A.

Ca urmare a lipsei resurselor financiare pentru sectorul de drum de la kilometrul 40 până la kilometrul 63, nu au fost prevăzute lucrări de investiții până acum, sau reparații majore, de la finalizarea ultimei reparații capitale, care a avut loc demult, în 1993.

Însă, la nivelul anului 2015, a fost întocmită, la solicitarea Secției de drumuri naționale, pentru acest sector documentația tehnică „Reciclare la rece _in situ_ a îmbrăcăminții asfaltice cu strat de rulare din covor asfaltic”.

De asemenea, precizăm că pe sectorul de drum de la kilometrul 63 până la kilometrul 86 a existat un proiect de consolidare și protecție versanți pe DN 7A. Contractul a fost atribuit către Romstrade, care a demarat execuția, iar lucrările au fost reziliate, ca urmare a progresului necorespunzător, rămânând foarte multe lucrări neexecutate, după cum urmează: nu a fost așternut stratul de îmbrăcăminte asfaltică; nu au fost finalizate lucrările următoarelor straturi rutiere; nu au fost finalizate lucrările de asigurare a scurgerii apelor.

În acest sens, Secția de Drumuri Naționale Râmnicu Vâlcea a executat o serie de lucrări în regie proprie pe sectorul de drum menționat sau, prin terți, în cadrul contractelor de întreținere curentă, în funcție de fondurile alocate, și anume: reparații asfaltice izolate, reparații pe suprafețe întinse, preluări, denivelări, reprofilări, aprovizionări, înlocuire parapet deformabil, marcaje rutiere.

În vederea finalizării lucrărilor, au fost expertizate lucrările executate, fiind astfel întocmită, pe baza rezultatelor expertizei tehnice, o documentație tehnică pentru avizarea lucrărilor de intervenție. Indicatorii economici aferenți acestei documentații au fost aprobați în 2016.

Ministerul Transporturilor a inclus valoarea necesară pentru finalizarea lucrărilor acestui obiectiv de investiții în solicitările de fonduri adresate Ministerului Finanțelor Publice pentru programul de reabilitare/modernizare drumuri naționale.

Odată asigurate fondurile necesare, vor putea fi inițiate și activitățile privind contractarea serviciilor de proiectare și execuție lucrări.

Până la identificarea și asigurarea surselor de finanțare pentru realizarea lucrărilor restante, CNAIR, prin DRDP,

execută lucrări de întreținere curentă pe sectorul respectiv de drum național, aceste lucrări constând în frezări, denivelări, reparații cu mixtură asfaltică, așa cum pot fi ele făcute, pe contractele...