Maria Magdalena Grigore

## Mulțumesc.

Privind prima interpelare, și anume „Amplasarea de panouri indicatoare pentru informarea direcției pe monumentele istorice”.

În prezent, pe autostrada A1, segmentul Sebeș–Simeria, sunt amplasate indicatoare rutiere de informare turistică către Muzeul Castelului Corvinilor la următoarele poziții kilometrice – se prezintă aici cele două poziții kilometrice –, iar pe DN 7 este amplasat un indicator care informează participanții la trafic asupra direcției de urmat către acest castel în sensul giratoriu care face legătura dintre DN 7 și A1, la nodul rutier Simeria.

Dimensiunile acestor indicatoare suplimentare, pe care le avem în plan și le-ați solicitat, vor fi stabilite în funcție de înscrisurile și simbolurile menționate, corelate cu vizibilitatea și viteza de deplasare pe sectorul de drum, astfel încât să fie asigurată fluența și siguranța traficului rutier.

Precizăm că nu pot fi montate toate cele 10 indicatoare rutiere de informare turistică către Muzeul Castelul Corvinilor. Supra-semnalizarea contribuie la distragerea participanților la trafic și predispune la evenimente rutiere.

Castelul Corvinilor, precum și alte obiective turistice din județ pot fi puse în valoare prin adoptarea și implementarea unei strategii turistice a județului Hunedoara.

Vă mulțumim, domnule deputat. Iar cea de-a doua interpelare privește „Anularea completă a trenurilor de călători pe ruta Simeria–Hunedoara”.

Societatea de transport de călători CFR – SA își desfășoară activitatea pe o piață concurențială și este nevoită, din acest punct de vedere, să-și adapteze permanent oferta la nevoile și așteptările publicului călător, ținând cont și de eficiența trenurilor puse în circulație.

Astfel, anual, elaborează „Mersul trenurilor de călători”, în funcție de solicitările călătorilor și ale agenților economici interesați.

Menționăm că serviciile feroviare de transport de pasageri sunt influențate semnificativ de nivelul compensației bugetare alocate pentru transportul feroviar de călători.

De asemenea, CFR Călători se confruntă în activitate cu un deficit mare de vagoane. Se impune așadar dirijarea capacității de transport spre trenurile cu trafic mare.

Prin anularea unor trenuri neutilizate de cetățeni și la care traficul de pasageri este foarte mic, materialul rulant rezultat este redistribuit prin compunerea trenurilor care circulă pe rute mult mai solicitate, ca, de exemplu, zone cu trafic crescut, de navetă și zone turistice.

Din monitorizarea traficului pe ruta Simeria–Hunedoara și retur se constată că numărul mediu de pasageri/zi/tren nu este mai mare de 8, conform analizei pe care am anexat-o la răspunsul la interpelarea dumneavoastră.

CFR Călători intenționează să asigure, în funcție de posibilitățile din parcul de material rulant, toate rutele de trenuri pentru care există cerere de bilete sau abonamente.