Monitorul Oficial·Partea II·Camera Deputaților·2 noiembrie 2015
Informare · Trimis la votul final
Florin Gheorghe
Discurs
Mulțumesc, domnule președinte.
Am o interpelare adresată ministrului transporturilor. Obiectul interpelării: investițiile pentru preîntâmpinarea înzăpezirii infrastructurii de transport.
## Domnule ministru,
În fiecare an, pentru operațiunile de deszăpezire a infrastructurii de transport, în special pentru infrastructura rutieră, se încheie contracte extrem de costisitoare, în baza cărora este eliminat de pe carosabil stratul de zăpadă acumulat ca urmare a viscolelor.
Dacă am cuantifica sumele cheltuite în acest scop în ultimii 25 de ani, cred că am ajunge la concluzia simplă că am mai fi construit câteva sute de kilometri de infrastructură rutieră la standarde europene.
Din păcate, chiar dacă au existat linii de finanțare de la Uniunea Europeană pentru lucrări și investiții specifice care să înlăture riscul producerii înzăpezirii infrastructurii în sezonul rece, nici Ministerul Transporturilor și nici Ministerul Mediului nu au implementat niciun proiect în acest sens.
Printre județele cel mai afectate de capriciile viscolelor din anotimpul rece se află nu numai județele din sudul Moldovei, ci și județul Constanța. Sunt astfel afectate atât drumuri naționale, cât și autostrada A2.
În aceste condiții, domnule ministru, vă rog să aduceți următoarele precizări:
1. Dacă există la nivelul Ministerului Transporturilor propuneri privind realizarea unor investiții la nivelul județului Constanța care să preîntâmpine înzăpezirea principalelor căi de comunicații – perdele forestiere sau parapeți în punctele critice?
2. Care sunt sumele utilizate anual pentru deszăpezirea infrastructurii rutiere – de exemplu, pentru autostrăzi, drumuri naționale și județene – în perioada 2013–2015 și la ce valoare s-ar ridica investițiile necesare la nivel național, defalcat pentru județul Constanța?
Vă solicit răspuns în scris.
Deputat UNPR, Florin Gheorghe.
Acest discurs nu este încă acoperit de analiza de discurs (acoperire curentă: 2020 →). Vezi metodologia.