Gigel Sorinel Știrbu

OK!

E-n regulă! Sărut mâna! Declarația mea politică se numește „Un oltean împotriva oltenilor”.

„Poliția Rutieră informează că, la această oră, circulația rutieră se desfășoară cu dificultate, bară la bară, coloana de autovehicule măsurând aproximativ 10 kilometri între localitatea Lunca Corbului și intrarea pe autostrada A1”.

Doamnelor și domnilor colegi,

Aceasta este deja o știre obișnuită, preluată de massmedia din comunicările Poliției Rutiere. Deja o astfel de situație nu mai reprezintă o excepție, ci o regulă pentru cei care efectuează cu regularitate drumul dintre Craiova și București. Din nefericire, această situație nu pare să aibă sorți de îmbunătățire, cel puțin nu într-un viitor apropiat, odată cu abandonarea proiectului de construcție a drumului expres Craiova – Pitești. Decizia anunțată de ministrul transporturilor vine să arunce în aer orice speranță că traficul pe această rută s-ar putea fluidiza vreodată.

Totodată, promisiunea ministrului Berceanu, pentru că despre dânsul este vorba, de a construi în locul acestui drum expres o autostradă nu pare altceva decât o nouă fumigenă, din moment ce același ministru declara la începutul anului că „Autostrăzile nu au fost niciodată o prioritate a Guvernului Boc”, argumentând în acest fel că în anul 2009 Guvernul nu are bani pentru proiecte de infrastructură.

Ce să mai înțelegem din toată această brambureală?

Că ministrul transporturilor, domnul Radu Berceanu, oltean de felul lui, din partea căruia așteptam o preocupare mai mare pentru această zonă din care se trage, arată un interes zero pentru dezvoltarea infrastructurii rutiere și, ca o consecință directă, blocarea în continuare a dezvoltării economice a zonei Olteniei.

Abandonarea proiectului de construcție a drumului expres Craiova – Pitești s-a făcut în contextul în care documentația necesară pentru demararea procedurii de licitație se afla într-un stadiu avansat, ca urmare a realizării studiului de fezabilitate, a elaborării și aprobării prin hotărâre de guvern a indicatorilor tehnico-economici, a finalizării documentației pentru licitație și, totodată, a alocării în proiectul de buget pe 2009 a 100 de milioane de RON.

Toate aceste proceduri fiind încheiate, lucrările de construcție ale drumului expres Craiova – Pitești ar fi putut fi demarate într-un interval de timp scurt, ulterior desfășurării procedurii de licitație, astfel încât, până în anul 2010, drumul expres să fie dat în folosință, asigurându-se astfel un flux de circulație mai bun între cele două localități.

Prin abandonarea acestui proiect s-a reușit întârzierea lucrărilor, toate procedurile menționate mai sus urmând a fi reluate în totalitate, alte sume considerabile de bani urmând a fi cheltuite din nou, aceasta în contextul în care Guvernul anunță pe toate canalele de comunicare că nu are bani, de unde și declarația ministrului Berceanu cum că nu se va construi niciun kilometru de autostradă anul acesta.